<![CDATA[Genel Paylaşım Forumu ,Türkçe Forum Sitesi, Güncel Forumlar - Araç Tanıtımları]]> https://www.forumteams.com/ Sun, 19 Apr 2026 02:48:45 +0000 MyBB <![CDATA[General Motors Türkiye’ye Geri Dönüyor]]> https://www.forumteams.com/konu-general-motors-turkiye%E2%80%99ye-geri-donuyor.html Sun, 09 Nov 2025 20:59:47 +0000 Engin]]> https://www.forumteams.com/konu-general-motors-turkiye%E2%80%99ye-geri-donuyor.html ABD’li otomotiv devi General Motors (GM), uzun süredir uzak kaldığı Türkiye pazarına resmî olarak geri dönüş yapıyor. Şirket, Tur Oto A.Ş. ile yaptığı temsilcilik anlaşması sayesinde Cadillac, Chevrolet, GMC ve Corvette modellerini yeniden Türk tüketicisiyle buluşturacak.

[Resim: popup.jpg]
[Resim: 2025-chevrolet-malibu-4-door-sedan-1lt-a...999_l.webp]
Tur Oto, GM markalarına yönelik tüm operasyonları üstlenecek ve 2026 yılı itibarıyla showroom ağını hayata geçirmeye başlayacak. Satış sonrası hizmetlerden garanti süreçlerine, yedek parça tedarikinden dijital satış kanallarına kadar tüm aşamalar, GM’in Avrupa yapılanmasıyla entegre bir sistem içinde yönetilecek.

Avrupa’dan çıkış sonrası geri dönüş süreci
GM, 2015’te Chevrolet’nin Avrupa operasyonlarını durdurmuş, 2017’de ise Opel ve Vauxhall markalarını PSA Grubu’na devrederek kıta pazarından tamamen çekilmişti.

Şirket, 2024’te bu stratejisini değiştirerek premium markası Cadillac ile yeniden Avrupa’ya adım attı ve tamamen elektrikli Lyriq modeli Fransa’da satışa sunuldu.

İthalat vergilerindeki güncelleme etkili oldu
Türkiye’nin otomobil ithalatına yönelik son düzenlemeleri de pazarda yeni fırsatlar doğurdu. 22 Eylül’de yayımlanan kararla, Avrupa Birliği ve Serbest Ticaret Anlaşması kapsamı dışında kalan ülkelerden gelen binek araçlara uygulanan vergi oranları revize edildi. Aynı tarihte alınan bir başka kararla ise ABD üretimi otomobillere yansıtılan yüzde 60 ek vergi kaldırıldı.

Bu gelişmeler, General Motors’un Türkiye’ye dönüş kararında etkili faktörlerden biri olarak değerlendiriliyor.

Kaynak: Forbes Türkiye
]]> ABD’li otomotiv devi General Motors (GM), uzun süredir uzak kaldığı Türkiye pazarına resmî olarak geri dönüş yapıyor. Şirket, Tur Oto A.Ş. ile yaptığı temsilcilik anlaşması sayesinde Cadillac, Chevrolet, GMC ve Corvette modellerini yeniden Türk tüketicisiyle buluşturacak.

[Resim: popup.jpg]
[Resim: 2025-chevrolet-malibu-4-door-sedan-1lt-a...999_l.webp]
Tur Oto, GM markalarına yönelik tüm operasyonları üstlenecek ve 2026 yılı itibarıyla showroom ağını hayata geçirmeye başlayacak. Satış sonrası hizmetlerden garanti süreçlerine, yedek parça tedarikinden dijital satış kanallarına kadar tüm aşamalar, GM’in Avrupa yapılanmasıyla entegre bir sistem içinde yönetilecek.

Avrupa’dan çıkış sonrası geri dönüş süreci
GM, 2015’te Chevrolet’nin Avrupa operasyonlarını durdurmuş, 2017’de ise Opel ve Vauxhall markalarını PSA Grubu’na devrederek kıta pazarından tamamen çekilmişti.

Şirket, 2024’te bu stratejisini değiştirerek premium markası Cadillac ile yeniden Avrupa’ya adım attı ve tamamen elektrikli Lyriq modeli Fransa’da satışa sunuldu.

İthalat vergilerindeki güncelleme etkili oldu
Türkiye’nin otomobil ithalatına yönelik son düzenlemeleri de pazarda yeni fırsatlar doğurdu. 22 Eylül’de yayımlanan kararla, Avrupa Birliği ve Serbest Ticaret Anlaşması kapsamı dışında kalan ülkelerden gelen binek araçlara uygulanan vergi oranları revize edildi. Aynı tarihte alınan bir başka kararla ise ABD üretimi otomobillere yansıtılan yüzde 60 ek vergi kaldırıldı.

Bu gelişmeler, General Motors’un Türkiye’ye dönüş kararında etkili faktörlerden biri olarak değerlendiriliyor.

Kaynak: Forbes Türkiye
]]> <![CDATA[Elektrikli Araç Almak Isteyenlerin Sayısı Azalıyor]]> https://www.forumteams.com/konu-elektrikli-arac-almak-isteyenlerin-sayisi-azaliyor.html Wed, 18 Jun 2025 03:29:29 +0000 Limon]]> https://www.forumteams.com/konu-elektrikli-arac-almak-isteyenlerin-sayisi-azaliyor.html

Elektrikli araçlara geçiş isteği Avrupa'da ABD'den daha hızlı azalıyor.

Otomobiller için yapılan bir anket, sürücülerin içten yanmalı motorlardan elektrikli araçlara geçme konusunda daha isteksiz hale geldiğini ve bu eğilimin Avrupa'da Amerika Birleşik Devletleri'nden daha belirgin olduğunu gösterdi.

İngiltere, Çin, Almanya ve Amerika Birleşik Devletleri de dahil olmak üzere dünya genelinde 15 bin sürücünün katıldığı ankete göre en büyük engel maliyet.

Shell'in mobilite ve kolaylık şefi David Bunch "Avrupa bizi şaşırttı. Girişin önündeki en büyük engel aracın maliyeti. Menzil kaygısı hala var ama giderek azalıyor" dedi.

Elektrikli araçlar içten yanmalı motorlu araçlara kıyasla ortalama yüzde 30'a kadar daha pahalı. Ankete göre, geçen yıl yüzde 48 olan Avrupa'daki katılımcıların yüzde 41'i bu yıl elektrikli araca geçmeyi düşündüklerini belirtirken, Amerika Birleşik Devletleri'nde bu oran üç puan düşerek yüzde 31'e geriledi.

Şarj deneyiminin iyileşme hızı açısından bakıldığında, Avrupalı sürücülerin sadece yarısı geçen yıl kamusal şarjın iyileştiğini söylerken, bu oran Çin'de yüzde 74 ve ABD'de yüzde 80'in altında kaldı.

Sorulan Avrupalı sürücülerin sadece yüzde 17'si kamusal şarjın paranın karşılığını verdiğini söylerken bu oran Çin'de yüzde 69, ABD'de ise yüzde 71 oldu.]]>

Elektrikli araçlara geçiş isteği Avrupa'da ABD'den daha hızlı azalıyor.

Otomobiller için yapılan bir anket, sürücülerin içten yanmalı motorlardan elektrikli araçlara geçme konusunda daha isteksiz hale geldiğini ve bu eğilimin Avrupa'da Amerika Birleşik Devletleri'nden daha belirgin olduğunu gösterdi.

İngiltere, Çin, Almanya ve Amerika Birleşik Devletleri de dahil olmak üzere dünya genelinde 15 bin sürücünün katıldığı ankete göre en büyük engel maliyet.

Shell'in mobilite ve kolaylık şefi David Bunch "Avrupa bizi şaşırttı. Girişin önündeki en büyük engel aracın maliyeti. Menzil kaygısı hala var ama giderek azalıyor" dedi.

Elektrikli araçlar içten yanmalı motorlu araçlara kıyasla ortalama yüzde 30'a kadar daha pahalı. Ankete göre, geçen yıl yüzde 48 olan Avrupa'daki katılımcıların yüzde 41'i bu yıl elektrikli araca geçmeyi düşündüklerini belirtirken, Amerika Birleşik Devletleri'nde bu oran üç puan düşerek yüzde 31'e geriledi.

Şarj deneyiminin iyileşme hızı açısından bakıldığında, Avrupalı sürücülerin sadece yarısı geçen yıl kamusal şarjın iyileştiğini söylerken, bu oran Çin'de yüzde 74 ve ABD'de yüzde 80'in altında kaldı.

Sorulan Avrupalı sürücülerin sadece yüzde 17'si kamusal şarjın paranın karşılığını verdiğini söylerken bu oran Çin'de yüzde 69, ABD'de ise yüzde 71 oldu.]]> <![CDATA[Çin'den Yeni Elektrikli Otomobil Geliyor]]> https://www.forumteams.com/konu-cin-den-yeni-elektrikli-otomobil-geliyor.html Sun, 23 Feb 2025 10:40:58 +0000 Mango]]> https://www.forumteams.com/konu-cin-den-yeni-elektrikli-otomobil-geliyor.html
Teknoloji devi Huawei, Çin’in en büyük otomotiv üreticilerinden SAIC Motor ile yeni nesil akıllı elektrikli araçlar üretmek için stratejik ortaklık kurduğunu duyurdu. Akıllı sürüş teknolojilerine önemli bir yatırım yapan Huawei, devlet destekli otomobil üreticileriyle yaptığı iş birliklerinin sayısını artırıyor. 

Çin’in, otomotiv sektöründe küresel rekabet gücünü yükseltmek için büyük şirketlerinin birlikte çalışmasını teşvik ettiği belirtiliyor.

HUAWEİ ETKİSİ HİSSEDİLİYOR

Akıllı araç yazılımları ve donanımlarıyla birçok şirkete yardımcı olan teknoloji devi, Changan ile birlikte geliştirdiği elektrikli araç Avatr ile büyük başarı elde etti. Avatr marka araçlar, 2024 yılında satışlarını, önceki döneme göre ikiye katladı.

Anlaşmaya dair yaptığı duyuruda SAIC Motor, “SAIC ve Huawei arasında yapılan stratejik iş birliği, sahip oldukları avantajları daha da arıracak ve Çin’in otomotiv endüstrisini akıllı çağda yeni bir seviyeye taşyacak” ifadelerine yer verildi. Reuters’ın haberine göre SAIC’in araç satışları geçtiğimiz yıl %20’lik bir düşüş yaşadı. Şirket, Huawei ile ortak ürettiği araçlarla pazardaki payını yeniden yükseltmeyi hedefliyor. 

YENİ BİR MARKA OLUŞTURACAKLAR 

Çin medyasında çıkan haberlere göre Huawei ile SAIC, üretecekleri otomobili “Shangjie” markası altında satışa sunacak. Sektör sızıntılarına göre 2025 yılının son çeyreğinde piyasaya sürülmesi planlanan araç 20 bin euro fiyatla satılacak.]]>
Teknoloji devi Huawei, Çin’in en büyük otomotiv üreticilerinden SAIC Motor ile yeni nesil akıllı elektrikli araçlar üretmek için stratejik ortaklık kurduğunu duyurdu. Akıllı sürüş teknolojilerine önemli bir yatırım yapan Huawei, devlet destekli otomobil üreticileriyle yaptığı iş birliklerinin sayısını artırıyor. 

Çin’in, otomotiv sektöründe küresel rekabet gücünü yükseltmek için büyük şirketlerinin birlikte çalışmasını teşvik ettiği belirtiliyor.

HUAWEİ ETKİSİ HİSSEDİLİYOR

Akıllı araç yazılımları ve donanımlarıyla birçok şirkete yardımcı olan teknoloji devi, Changan ile birlikte geliştirdiği elektrikli araç Avatr ile büyük başarı elde etti. Avatr marka araçlar, 2024 yılında satışlarını, önceki döneme göre ikiye katladı.

Anlaşmaya dair yaptığı duyuruda SAIC Motor, “SAIC ve Huawei arasında yapılan stratejik iş birliği, sahip oldukları avantajları daha da arıracak ve Çin’in otomotiv endüstrisini akıllı çağda yeni bir seviyeye taşyacak” ifadelerine yer verildi. Reuters’ın haberine göre SAIC’in araç satışları geçtiğimiz yıl %20’lik bir düşüş yaşadı. Şirket, Huawei ile ortak ürettiği araçlarla pazardaki payını yeniden yükseltmeyi hedefliyor. 

YENİ BİR MARKA OLUŞTURACAKLAR 

Çin medyasında çıkan haberlere göre Huawei ile SAIC, üretecekleri otomobili “Shangjie” markası altında satışa sunacak. Sektör sızıntılarına göre 2025 yılının son çeyreğinde piyasaya sürülmesi planlanan araç 20 bin euro fiyatla satılacak.]]> <![CDATA[TOGG, ABD’nin Las Vegas Şehrinde Düzenlenen Tüketici Elektroniği Fuarı'nda!]]> https://www.forumteams.com/konu-togg-abd%E2%80%99nin-las-vegas-sehrinde-duzenlenen-tuketici-elektronigi-fuari-nda.html Thu, 06 Jan 2022 10:59:03 +0000 KrALiÇe]]> https://www.forumteams.com/konu-togg-abd%E2%80%99nin-las-vegas-sehrinde-duzenlenen-tuketici-elektronigi-fuari-nda.html ]]> ]]> <![CDATA[Saab 9-5]]> https://www.forumteams.com/konu-saab-9-5.html Sun, 14 Feb 2021 12:20:14 +0000 Engin]]> https://www.forumteams.com/konu-saab-9-5.html
[Resim: e773b1b84b8f3a4f3cb3098cf78f6990.jpg]

[Resim: 1e3fb9c7625a4287a0acf0aa341330de.jpg]


Birinci nesil (YS3E, 1997-2010)

İlk nesil 9-5, 1997 yılında tanıtılmış olup Saab 9000'in yerini almıştır. Kardeşi Saab 9-3'ün ilk nesli gibi GM2900 platformunu kullanır; önden çekişli platform Saab 9-5'in sınıfına uygun şekilde boyutlandırılmıştır. Sedan ve station wagon gövde tiplerinde üretilen Saab 9-5'in aerodinamik direnç katsayısı sedan versiyonu için 0,29'dur.

Saab'ın güvenlik açısından ününü sürdüren Saab 9-5'te aktif kafalıklar ve göğüs bölgesinin yanı sıra kafa bölgesini de koruyan yan hava yastıkları bulunur. Sağlamlaştırılmış yolcu kabini "sarkaç B sütunu" olarak tanımlanan bir B sütunu ile desteklenmiştir. Bu tasarım kaza anında çarpmada emilmesi gereken enerjiyi mümkün olduğu kadar aracın alt bölgesine yönlendirir.

Motorlar

Saab 9-5'in turbo motorları araca yüksek hızlanma yeteneği sağlamaktadır.Aero modellerinde bulunabilen B235R dört silindirli turbo motoru döneminin yüksek güçlü spor araçlarıyla benzer hızlanma değerleri sağlayabilir; bu bir yarış arabası niteliğinden çok sollama sırasında maruz kalınan riskin süresini kısaltarak güvenliği artırmak olarak değerlendirilmelidir.

Özellikle 2003 öncesi bazı motorlar yağlamayla ilgili bir sorun nedeniyle yüksek arıza oranları çıkarmıştır. Saab 2004 yılında yaptığı bir modifikasyonla bu tehlikeyi azaltmış ve bu tarihten sonra sentetik yağ kullanımını zorunlu tutmuştur.

Şanzımanlar

Manuel şanzımanlar 5 ileri oranlıdır. Otomatik şanzımanlar ise Aisin Warner kökenli dört ve daha sonra beş ileri oranlı modellerdir. Dört ileri oranlı otomatik şanzımanın kodu AW 50-42LE, beş ileri oranlı modelin kodu ise AF33 olarak geçer. Her iki şanzıman da Opel modellerinde kullanılmıştır.

İkinci nesil (YS3G, 2010-2012)

15 Eylül 2009 tarihinde ikinci nesil 9-5 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı ve üretimine Haziran 2010 tarihinde başlandı.[2] Ancak 9-5'in üretimi Saab'ın yaşadığı ekonomik sıkıntılar nedeniyle 2012'de durdurulmuştur.

[Resim: saab-9-5-aero-arka.jpg?w=1112]

[Resim: 2010_Saab_9-5_-_Front_end.jpg]

[Resim: saab-9-5-yan.jpg]

[Resim: saab-9-5-ic3a7.jpg]

[Resim: 28510104536501600x1060.jpg?itok=SdTIF1C6]
Kaynak: Wikipedia
]]>
[Resim: e773b1b84b8f3a4f3cb3098cf78f6990.jpg]

[Resim: 1e3fb9c7625a4287a0acf0aa341330de.jpg]


Birinci nesil (YS3E, 1997-2010)

İlk nesil 9-5, 1997 yılında tanıtılmış olup Saab 9000'in yerini almıştır. Kardeşi Saab 9-3'ün ilk nesli gibi GM2900 platformunu kullanır; önden çekişli platform Saab 9-5'in sınıfına uygun şekilde boyutlandırılmıştır. Sedan ve station wagon gövde tiplerinde üretilen Saab 9-5'in aerodinamik direnç katsayısı sedan versiyonu için 0,29'dur.

Saab'ın güvenlik açısından ününü sürdüren Saab 9-5'te aktif kafalıklar ve göğüs bölgesinin yanı sıra kafa bölgesini de koruyan yan hava yastıkları bulunur. Sağlamlaştırılmış yolcu kabini "sarkaç B sütunu" olarak tanımlanan bir B sütunu ile desteklenmiştir. Bu tasarım kaza anında çarpmada emilmesi gereken enerjiyi mümkün olduğu kadar aracın alt bölgesine yönlendirir.

Motorlar

Saab 9-5'in turbo motorları araca yüksek hızlanma yeteneği sağlamaktadır.Aero modellerinde bulunabilen B235R dört silindirli turbo motoru döneminin yüksek güçlü spor araçlarıyla benzer hızlanma değerleri sağlayabilir; bu bir yarış arabası niteliğinden çok sollama sırasında maruz kalınan riskin süresini kısaltarak güvenliği artırmak olarak değerlendirilmelidir.

Özellikle 2003 öncesi bazı motorlar yağlamayla ilgili bir sorun nedeniyle yüksek arıza oranları çıkarmıştır. Saab 2004 yılında yaptığı bir modifikasyonla bu tehlikeyi azaltmış ve bu tarihten sonra sentetik yağ kullanımını zorunlu tutmuştur.

Şanzımanlar

Manuel şanzımanlar 5 ileri oranlıdır. Otomatik şanzımanlar ise Aisin Warner kökenli dört ve daha sonra beş ileri oranlı modellerdir. Dört ileri oranlı otomatik şanzımanın kodu AW 50-42LE, beş ileri oranlı modelin kodu ise AF33 olarak geçer. Her iki şanzıman da Opel modellerinde kullanılmıştır.

İkinci nesil (YS3G, 2010-2012)

15 Eylül 2009 tarihinde ikinci nesil 9-5 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı ve üretimine Haziran 2010 tarihinde başlandı.[2] Ancak 9-5'in üretimi Saab'ın yaşadığı ekonomik sıkıntılar nedeniyle 2012'de durdurulmuştur.

[Resim: saab-9-5-aero-arka.jpg?w=1112]

[Resim: 2010_Saab_9-5_-_Front_end.jpg]

[Resim: saab-9-5-yan.jpg]

[Resim: saab-9-5-ic3a7.jpg]

[Resim: 28510104536501600x1060.jpg?itok=SdTIF1C6]
Kaynak: Wikipedia
]]> <![CDATA[CITROEN AMİ ONE KONSEPT]]> https://www.forumteams.com/konu-citroen-ami-one-konsept.html Sun, 07 Feb 2021 21:08:58 +0000 Engin]]> https://www.forumteams.com/konu-citroen-ami-one-konsept.html

CITROËN AMİ ONE KONSEPT

Citroën, 1919 yılından bu yana döneminin ikonu haline gelen devrim niteliğinde araçlara hayat verdi. Citroën, 2019 Cenevre Otomobil Fuarı'nda herkesin erişebilmesini hedeflediği şehir içi ulaşım yaklaşımını ortaya koydu.

Citroën Ami One Concept, Citroën'in şehir içi özgürlük yaklaşımını yansıtıyor: #LibertyElectriCityMobility! Ami One Concept, yüzde 100 elektrikli araç teknolojisinin tüm avantajlarını cesur ve renkli bir tasarımla birleştirirken benzersiz ve özgün tasarımı kullanım kolaylığı ile tamamlayarak konfor ve pratiklikte tamamen yeni bir boyut sunuyor. Benzersiz tasarımıyla Ami One Concept araç paylaşımından kiralamaya kadar farklı kullanım alanlarına cevap veriyor.

Bütün bu özelliklerle, tıpkı zamanda 2 CV'de olduğu gibi, Ami One Concept herkes için hareket özgürlüğü vaat ediyor ve bünyesinde şehrin popüler ikonu olma potansiyelini taşıyor.

BENZERSİZ
[Resim: Unique1_CL.18.051.004_747X400.310179.72.jpg]
Ami One Concept küp şeklinde bir gövde ve 2,50 m uzunluğu, 1,50 m genişliği ve 1,50 m yüksekliği ile son derece kompakt boyutlarla öne çıkıyor. Söz konusu tasarım mimarisi ve boyutlar üstün sağlamlık, çeviklik ve üstün manevra kabiliyeti izlenimi veriyor.  Şehir içi kullanımı için tasarlandığından gövdenin dört bir yanı özel kaplamalarla korunuyor. Karakteristik Airbump® özel renk uygulamalarıyla devreye giriyor.

[Resim: Unique2_CL.18.051.007_747X400.310178.72.jpg]

Son derece modern çizgilere sahip olan Ami One Concept, CXperience konseptini hatırlatan Y'de formundaki zarif ışık imzası da dahil olmak üzere heyecan uyandıran çekici bir öngörünüm sergiliyor.  Gerek DRL'ler ve gerekse de sinyal lambaları sıradışı tasarımıyla detaya gösterilen özeni yansıtıyor. Clockwork Orange gövde boyası ve lake siyah yüzeyin ortasındaki 2D marka logosu araca daha canlı ve enerjik bir görünüm kazandırıyor.

AKILLI BİR ARAÇ

Ami One Concept; sürücü tarafına arkadan menteşeli olmak üzere sağ ve sol tarafta ters açılma mekanizmalarıyla aynı kapılar ve önde ve arkada aynı parçalar, tampon altı eklentileri ve yanlar da dahil olmak üzere zekice uygulanmış simetrik bir tasarımla dikkat çekiyor.

Geriye doğru dönen sağ / sol arka lambalara sahipken kapı aynaları ve kapı kollarından oluşan dört parça farklı montaj yönleriyle dikkat çekiyor.

Bir diğer dikkat çekici özellik olarak üstü açık yapı öne çıkıyor. Manuel olarak açılan tavan antrasit gri kanvas malzemeden oluşurken, tavan sistemi tek bir hareketle kayarak arkaya doğru katlanıyor.

ÖZGÜR

Kullanım özgürlüğü sunmak üzere geliştirilen Ami One Concept hem ehliyetli, hem de ehliyetsiz kullanıcılara hitap ediyor. 16 yaşından (Fransa'da 14) itibaren herkes tarafından kullanılabiliyor. Citroën, Ami One Concept'i toplu taşıma araçlarına ve diğer bireysel ulaşım araçlarına (iki tekerlekli) alternatif olarak yarattı.

[Resim: SansPermis_CL.18.19.006.013.310180.73.jpg]

Ami One Concept, akıllı telefonun insan-makine arayüzünün merkezini oluşturduğu yüzde 100 bağlantılı bir araç. Kullanıcı Ami One Concept’e akıllı telefonunu kullanarak erişim sağlıyor. Kapılar, kapı kollarının alüminyum tabanındaki QR kodu üzerinden kilitleniyor ve açılıyor. Akıllı telefon kendine ait özel yuvaya yerleştirildiğinde Ami One Concept ile sürücü arasındaki diyalog başlıyor. Seçilen uygulama, bilgileri sürücünün görüş alanına yansıtan head-up display ile bir baloncuk şeklinde sürücye gösteriliyor. Sürücü kendine ait özel alana ve bir dizi hizmete akıllı telefonu üzerinden ulaşabiliyor. Ami One Concept'in direksiyon simidinde; asistanı çağırmak için sesli bir komut ve uygulama açma menüsü olmak üzere iki düğme bulunuyor.

Sürücü kokpitinin sağında bulunan silindir marş düğmesine ve otomatik şanzımanın vites seçim paneline ev sahipliği yapıyor.

[Resim: Digital_CL.19.006.012_747X400.310182.73.jpg]

Ami One Concept, yeni tüketim modları önererek işleri daha da ileriye götüren bağlantılı bir araç. Kullanıcılar özel bir uygulama üzerinden ilgili servislerin arayüzü (şarj etme, park yeri arama) ile birlikte çeşitli araç paylaşım veya kiralama seçeneklerinden birini seçebiliyor. Böylece farklı kullanım şekillerine (bir defalık veya normal) cevap verilerek müşterilerin tüm seyahat ihtiyaçları karşılanıyor. Müşteriler uygulama üzerinden Ami One Concept'in keyfini çıkarabiliyor ve istedikleri zaman kullanım süresini her şey dahil ve her hangi bir taahhütte bulunmadan ayarlayabiliyorlar.

Farklı kullanıcıların ulaşım gereksinimlerini karşılayacak şekilde kişiselleştirilebilen araç paylaşım ve kiralama çözümleri; beş dakika veya beş saat (Free2Move yoluyla), beş gün (Citroën Rent & Smile), beş ay (kısa süreli) ve beş yıllık (uzun süreli) kiralama seçeneklerini sunuyor.

PRATİK

[Resim: Pratique1_CL.18.051.012_747X400.310183.72.jpg]

Kabin oldukça geniş ve son derece fonksiyonel bir yapı sunuyor. Sürücü koltuğu (raylı) ve yolcu koltuğu (sabit) daha fazla yer ve hareket alanı sağlamak için asimetrik olarak yerleştiriliyor. Zekice tasarlanan saklama alanları kabinin en köşesinin en iyi şekilde değerlendirilmesini sağlıyor.

[Resim: Pratique2_CL.19.051.010_747X400.310184.72.jpg]

Ami One Concept’in yolcu tarafında örneğin kabin tipi bir çantayı veya bir el çantasını alacak büyüklükte bir saklama alanı bulunuyor. Arka kısımda sürücünün koltuğunun katlanmasıyla erişilen bir platform bulunuyor. Damien Beal tarafından Ami One Concept için özel olarak tasarlanan çantalar söz konusu platforma koyulabiliyor.]]>

CITROËN AMİ ONE KONSEPT

Citroën, 1919 yılından bu yana döneminin ikonu haline gelen devrim niteliğinde araçlara hayat verdi. Citroën, 2019 Cenevre Otomobil Fuarı'nda herkesin erişebilmesini hedeflediği şehir içi ulaşım yaklaşımını ortaya koydu.

Citroën Ami One Concept, Citroën'in şehir içi özgürlük yaklaşımını yansıtıyor: #LibertyElectriCityMobility! Ami One Concept, yüzde 100 elektrikli araç teknolojisinin tüm avantajlarını cesur ve renkli bir tasarımla birleştirirken benzersiz ve özgün tasarımı kullanım kolaylığı ile tamamlayarak konfor ve pratiklikte tamamen yeni bir boyut sunuyor. Benzersiz tasarımıyla Ami One Concept araç paylaşımından kiralamaya kadar farklı kullanım alanlarına cevap veriyor.

Bütün bu özelliklerle, tıpkı zamanda 2 CV'de olduğu gibi, Ami One Concept herkes için hareket özgürlüğü vaat ediyor ve bünyesinde şehrin popüler ikonu olma potansiyelini taşıyor.

BENZERSİZ
[Resim: Unique1_CL.18.051.004_747X400.310179.72.jpg]
Ami One Concept küp şeklinde bir gövde ve 2,50 m uzunluğu, 1,50 m genişliği ve 1,50 m yüksekliği ile son derece kompakt boyutlarla öne çıkıyor. Söz konusu tasarım mimarisi ve boyutlar üstün sağlamlık, çeviklik ve üstün manevra kabiliyeti izlenimi veriyor.  Şehir içi kullanımı için tasarlandığından gövdenin dört bir yanı özel kaplamalarla korunuyor. Karakteristik Airbump® özel renk uygulamalarıyla devreye giriyor.

[Resim: Unique2_CL.18.051.007_747X400.310178.72.jpg]

Son derece modern çizgilere sahip olan Ami One Concept, CXperience konseptini hatırlatan Y'de formundaki zarif ışık imzası da dahil olmak üzere heyecan uyandıran çekici bir öngörünüm sergiliyor.  Gerek DRL'ler ve gerekse de sinyal lambaları sıradışı tasarımıyla detaya gösterilen özeni yansıtıyor. Clockwork Orange gövde boyası ve lake siyah yüzeyin ortasındaki 2D marka logosu araca daha canlı ve enerjik bir görünüm kazandırıyor.

AKILLI BİR ARAÇ

Ami One Concept; sürücü tarafına arkadan menteşeli olmak üzere sağ ve sol tarafta ters açılma mekanizmalarıyla aynı kapılar ve önde ve arkada aynı parçalar, tampon altı eklentileri ve yanlar da dahil olmak üzere zekice uygulanmış simetrik bir tasarımla dikkat çekiyor.

Geriye doğru dönen sağ / sol arka lambalara sahipken kapı aynaları ve kapı kollarından oluşan dört parça farklı montaj yönleriyle dikkat çekiyor.

Bir diğer dikkat çekici özellik olarak üstü açık yapı öne çıkıyor. Manuel olarak açılan tavan antrasit gri kanvas malzemeden oluşurken, tavan sistemi tek bir hareketle kayarak arkaya doğru katlanıyor.

ÖZGÜR

Kullanım özgürlüğü sunmak üzere geliştirilen Ami One Concept hem ehliyetli, hem de ehliyetsiz kullanıcılara hitap ediyor. 16 yaşından (Fransa'da 14) itibaren herkes tarafından kullanılabiliyor. Citroën, Ami One Concept'i toplu taşıma araçlarına ve diğer bireysel ulaşım araçlarına (iki tekerlekli) alternatif olarak yarattı.

[Resim: SansPermis_CL.18.19.006.013.310180.73.jpg]

Ami One Concept, akıllı telefonun insan-makine arayüzünün merkezini oluşturduğu yüzde 100 bağlantılı bir araç. Kullanıcı Ami One Concept’e akıllı telefonunu kullanarak erişim sağlıyor. Kapılar, kapı kollarının alüminyum tabanındaki QR kodu üzerinden kilitleniyor ve açılıyor. Akıllı telefon kendine ait özel yuvaya yerleştirildiğinde Ami One Concept ile sürücü arasındaki diyalog başlıyor. Seçilen uygulama, bilgileri sürücünün görüş alanına yansıtan head-up display ile bir baloncuk şeklinde sürücye gösteriliyor. Sürücü kendine ait özel alana ve bir dizi hizmete akıllı telefonu üzerinden ulaşabiliyor. Ami One Concept'in direksiyon simidinde; asistanı çağırmak için sesli bir komut ve uygulama açma menüsü olmak üzere iki düğme bulunuyor.

Sürücü kokpitinin sağında bulunan silindir marş düğmesine ve otomatik şanzımanın vites seçim paneline ev sahipliği yapıyor.

[Resim: Digital_CL.19.006.012_747X400.310182.73.jpg]

Ami One Concept, yeni tüketim modları önererek işleri daha da ileriye götüren bağlantılı bir araç. Kullanıcılar özel bir uygulama üzerinden ilgili servislerin arayüzü (şarj etme, park yeri arama) ile birlikte çeşitli araç paylaşım veya kiralama seçeneklerinden birini seçebiliyor. Böylece farklı kullanım şekillerine (bir defalık veya normal) cevap verilerek müşterilerin tüm seyahat ihtiyaçları karşılanıyor. Müşteriler uygulama üzerinden Ami One Concept'in keyfini çıkarabiliyor ve istedikleri zaman kullanım süresini her şey dahil ve her hangi bir taahhütte bulunmadan ayarlayabiliyorlar.

Farklı kullanıcıların ulaşım gereksinimlerini karşılayacak şekilde kişiselleştirilebilen araç paylaşım ve kiralama çözümleri; beş dakika veya beş saat (Free2Move yoluyla), beş gün (Citroën Rent & Smile), beş ay (kısa süreli) ve beş yıllık (uzun süreli) kiralama seçeneklerini sunuyor.

PRATİK

[Resim: Pratique1_CL.18.051.012_747X400.310183.72.jpg]

Kabin oldukça geniş ve son derece fonksiyonel bir yapı sunuyor. Sürücü koltuğu (raylı) ve yolcu koltuğu (sabit) daha fazla yer ve hareket alanı sağlamak için asimetrik olarak yerleştiriliyor. Zekice tasarlanan saklama alanları kabinin en köşesinin en iyi şekilde değerlendirilmesini sağlıyor.

[Resim: Pratique2_CL.19.051.010_747X400.310184.72.jpg]

Ami One Concept’in yolcu tarafında örneğin kabin tipi bir çantayı veya bir el çantasını alacak büyüklükte bir saklama alanı bulunuyor. Arka kısımda sürücünün koltuğunun katlanmasıyla erişilen bir platform bulunuyor. Damien Beal tarafından Ami One Concept için özel olarak tasarlanan çantalar söz konusu platforma koyulabiliyor.]]> <![CDATA[Yeni Mercedes-Maybach S-Serisi Tanıtıldı]]> https://www.forumteams.com/konu-yeni-mercedes-maybach-s-serisi-tanitildi.html Wed, 09 Dec 2020 15:22:41 +0000 Joker’s Grin]]> https://www.forumteams.com/konu-yeni-mercedes-maybach-s-serisi-tanitildi.html Yeni Mercedes-Maybach S-Serisi tanıtıldı

‘Lüks’ tanımında yeni bir boyutun kapılarını açan Yeni Mercedes-Maybach S-Serisi, S-Serisi’nin uzun versiyonundan 18 cm daha uzun dingil mesafesiyle iç yaşam alanını genişletiyor. Otomobili çift renkli olarak satın alabiliyorsunuz...

[Resim: yeni-mercedes-maybach-s-serisi-2_16_9_16...80x495.jpg]

Önden bakıldığında krom süslemeleri, özgün tasarıma sahip uzun motor kaputu ve ön ızgarası karakteristik unsurlar olarak göze çarpıyor. Mercedes-Maybach S-Serisi'nin krom kaplamalı dikey sütunlara sahip radyatör ızgarası, otomobilin uzaktan bakıldığında hemen fark edilmesine katkı sağlıyor. MAYBACH ismi, ızgaranın krom çerçevesinde yer alıyor.

Arka kapılar, diğer S-Serisi modellerine göre daha büyük; ayrıca C sütunundaki sabit bir üçgen pencere de bulunmakta. Yine, C sütunundaki Maybach marka logosu ayrıcalıklı dünyaya vurgu yapıyor. Mercedes-Maybach S-Serisi, isteğe bağlı olarak elektrikli arka kapılarla da donatılabiliyor. Mercedes-Maybach S-Serisi çift renk uygulamasıyla daha da farklılaşabiliyor.

[Resim: yeni-mercedes-maybach-s-serisi-5.jpg]

Mercedes-Maybach S-Serisi'nin iç mekanı Mercedes-Benz S-Serisi'nin tamamen yenilenmiş iç mekan tasarımına dayanıyor. Gösterge paneli, orta konsol ve kol dayama“havada süzülüyor” hissi veren bir görünüm sunuyor. Mercedes-Maybach S-Serisi'nde beş adede kadar ekran sunulabiliyor. Yüksek teknolojili bir kumanda merkezi olarak görev alan 12,8 inçlik OLED merkezi medya ekranı standart donanım olarak sunuluyor. İsteğe bağlı olarak trafikteki diğer paydaşların görselini üç boyutlu olarak canlandıran, belirgin derinlik ve gölge efektiyle dikkat çeken 12,3 inçlik 3 boyutlu dijital gösterge ekranı da başka bir ayrıcalık olarak sunuluyor.

Makam koltuklarında yolcu, koltuk minderini ve sırtlığı birbirinden bağımsız olarak ayarlayabiliyor. Ön koltuktaki ayak desteğini ve elektrikli uzatılabilir bacak desteğini kullanarak uyku için en uygun yatma yüzeyi oluşturuluyor. En üst seviyede rahatlık için ayağın ayar aralığı, önceki seriye göre yaklaşık 50 mm uzatıldı.

[Resim: yeni-mercedes-maybach-s-serisi-4.jpg]

Yeni S-Serisi'nde 2018 yılında tanıtılan, uyarlanabilir ikinci nesil MBUX (Mercedes- Benz Kullanıcı Deneyimi) sunuluyor. MBUX, çeşitli araç sistemleri ve sensör verileri ile ağa bağlanıyor olmasıyla ayrışıyor. Bazıları OLED teknolojisine sahip beş parlak ekran, aracın konfor işlevlerini kontrol etmeyi kolaylaştırıyor. Yeni nesille birlikte kişiselleştirme ve sezgisel kullanım seçenekleri çok daha kapsamlı hale geliyor.

Mercedes-Maybach S-Serisi, isteğe bağlı olarak arkada MBUX İç Mekan Yardımcısı ile donatılabiliyor. MBUX İç Mekan Yardımcısı, kullanıcının çok sayıda isteğini de algılayabiliyor. Sistem bunu yaparken kullanıcının bakış yönünü, el hareketlerini ve vücut dilini yorumlayarak otomatik araç fonksiyonlarında yardımcı oluyor. Mercedes- Maybach S-Serisi, tavan döşemesindeki 3D lazer kameralar yardımıyla arka yolcuların jest ve hareketlerini de kaydedebiliyor.

[Resim: yeni-mercedes-maybach-s-serisi-3.jpg]

Örneğin MBUX İç Mekan Yardımcısı, kullanıcının el hareketi ile emniyet kemerine uzanma niyetini tespit eder etmez ilgili taraftaki otomatik emniyet kemeri uzatma fonksiyonunu etkinleştiriyor. Tüm bunların yanında araçtan inme uyarı sisteminin de fonksiyonunu geliştiren yeni S-Serisi, arkadaki yolcunu araçtan ayrılmak istediğini de farkedebiliyor ve gerekli gördüğü, tehlikeli bir durum algıladığında görsel ve sesli olarak kullanıcıyı uyarıyor.

Mercedes-Maybach S-Serisi'nde kısmen elektrik destekli, Mercedes-Benz portföyünden motorlar kullanılıyor. Elektrik desteğini ikinci nesil entegre bir marş jeneratörü (ISG) sağlıyor. ISG, sürüş anında içten yanmalı motora 15 kW'a kadar güç desteği veriyor; sabit hızlı sürüşlerde “süzülme” fonksiyonunu destekliyor; start- stop özelliğini daha konforlu hale getiriyor ve de sürüş sisteminin genel olarak daha verimli olmasını sağlıyor. Dört tekerlekten çekiş ise tüm versiyonlarda standart olarak sunuluyor.

[Resim: yeni-mercedes-maybach-s-serisi-1.jpg]

Yeni S-Serisinde 9G-TRONIC otomatik şanzıman ISG ile entegrasyon için daha da geliştirildi. Elektromotor, güç elektroniği ve şanzıman soğutucusu şanzımanın içine veya üzerine taşındı. Bir elektrikli soğutucu kompresör kullanıldığı için ISG ile birlikte iki parça kayışlı tahrik düzeni devreden çıkartıldı. Bu sayede motor çalışmadığında da (start-stop ve süzülme fonksiyonu) iç mekanı verimli ve konforlu bir şekilde iklimlendirilebiliyor.]]> Yeni Mercedes-Maybach S-Serisi tanıtıldı

‘Lüks’ tanımında yeni bir boyutun kapılarını açan Yeni Mercedes-Maybach S-Serisi, S-Serisi’nin uzun versiyonundan 18 cm daha uzun dingil mesafesiyle iç yaşam alanını genişletiyor. Otomobili çift renkli olarak satın alabiliyorsunuz...

[Resim: yeni-mercedes-maybach-s-serisi-2_16_9_16...80x495.jpg]

Önden bakıldığında krom süslemeleri, özgün tasarıma sahip uzun motor kaputu ve ön ızgarası karakteristik unsurlar olarak göze çarpıyor. Mercedes-Maybach S-Serisi'nin krom kaplamalı dikey sütunlara sahip radyatör ızgarası, otomobilin uzaktan bakıldığında hemen fark edilmesine katkı sağlıyor. MAYBACH ismi, ızgaranın krom çerçevesinde yer alıyor.

Arka kapılar, diğer S-Serisi modellerine göre daha büyük; ayrıca C sütunundaki sabit bir üçgen pencere de bulunmakta. Yine, C sütunundaki Maybach marka logosu ayrıcalıklı dünyaya vurgu yapıyor. Mercedes-Maybach S-Serisi, isteğe bağlı olarak elektrikli arka kapılarla da donatılabiliyor. Mercedes-Maybach S-Serisi çift renk uygulamasıyla daha da farklılaşabiliyor.

[Resim: yeni-mercedes-maybach-s-serisi-5.jpg]

Mercedes-Maybach S-Serisi'nin iç mekanı Mercedes-Benz S-Serisi'nin tamamen yenilenmiş iç mekan tasarımına dayanıyor. Gösterge paneli, orta konsol ve kol dayama“havada süzülüyor” hissi veren bir görünüm sunuyor. Mercedes-Maybach S-Serisi'nde beş adede kadar ekran sunulabiliyor. Yüksek teknolojili bir kumanda merkezi olarak görev alan 12,8 inçlik OLED merkezi medya ekranı standart donanım olarak sunuluyor. İsteğe bağlı olarak trafikteki diğer paydaşların görselini üç boyutlu olarak canlandıran, belirgin derinlik ve gölge efektiyle dikkat çeken 12,3 inçlik 3 boyutlu dijital gösterge ekranı da başka bir ayrıcalık olarak sunuluyor.

Makam koltuklarında yolcu, koltuk minderini ve sırtlığı birbirinden bağımsız olarak ayarlayabiliyor. Ön koltuktaki ayak desteğini ve elektrikli uzatılabilir bacak desteğini kullanarak uyku için en uygun yatma yüzeyi oluşturuluyor. En üst seviyede rahatlık için ayağın ayar aralığı, önceki seriye göre yaklaşık 50 mm uzatıldı.

[Resim: yeni-mercedes-maybach-s-serisi-4.jpg]

Yeni S-Serisi'nde 2018 yılında tanıtılan, uyarlanabilir ikinci nesil MBUX (Mercedes- Benz Kullanıcı Deneyimi) sunuluyor. MBUX, çeşitli araç sistemleri ve sensör verileri ile ağa bağlanıyor olmasıyla ayrışıyor. Bazıları OLED teknolojisine sahip beş parlak ekran, aracın konfor işlevlerini kontrol etmeyi kolaylaştırıyor. Yeni nesille birlikte kişiselleştirme ve sezgisel kullanım seçenekleri çok daha kapsamlı hale geliyor.

Mercedes-Maybach S-Serisi, isteğe bağlı olarak arkada MBUX İç Mekan Yardımcısı ile donatılabiliyor. MBUX İç Mekan Yardımcısı, kullanıcının çok sayıda isteğini de algılayabiliyor. Sistem bunu yaparken kullanıcının bakış yönünü, el hareketlerini ve vücut dilini yorumlayarak otomatik araç fonksiyonlarında yardımcı oluyor. Mercedes- Maybach S-Serisi, tavan döşemesindeki 3D lazer kameralar yardımıyla arka yolcuların jest ve hareketlerini de kaydedebiliyor.

[Resim: yeni-mercedes-maybach-s-serisi-3.jpg]

Örneğin MBUX İç Mekan Yardımcısı, kullanıcının el hareketi ile emniyet kemerine uzanma niyetini tespit eder etmez ilgili taraftaki otomatik emniyet kemeri uzatma fonksiyonunu etkinleştiriyor. Tüm bunların yanında araçtan inme uyarı sisteminin de fonksiyonunu geliştiren yeni S-Serisi, arkadaki yolcunu araçtan ayrılmak istediğini de farkedebiliyor ve gerekli gördüğü, tehlikeli bir durum algıladığında görsel ve sesli olarak kullanıcıyı uyarıyor.

Mercedes-Maybach S-Serisi'nde kısmen elektrik destekli, Mercedes-Benz portföyünden motorlar kullanılıyor. Elektrik desteğini ikinci nesil entegre bir marş jeneratörü (ISG) sağlıyor. ISG, sürüş anında içten yanmalı motora 15 kW'a kadar güç desteği veriyor; sabit hızlı sürüşlerde “süzülme” fonksiyonunu destekliyor; start- stop özelliğini daha konforlu hale getiriyor ve de sürüş sisteminin genel olarak daha verimli olmasını sağlıyor. Dört tekerlekten çekiş ise tüm versiyonlarda standart olarak sunuluyor.

[Resim: yeni-mercedes-maybach-s-serisi-1.jpg]

Yeni S-Serisinde 9G-TRONIC otomatik şanzıman ISG ile entegrasyon için daha da geliştirildi. Elektromotor, güç elektroniği ve şanzıman soğutucusu şanzımanın içine veya üzerine taşındı. Bir elektrikli soğutucu kompresör kullanıldığı için ISG ile birlikte iki parça kayışlı tahrik düzeni devreden çıkartıldı. Bu sayede motor çalışmadığında da (start-stop ve süzülme fonksiyonu) iç mekanı verimli ve konforlu bir şekilde iklimlendirilebiliyor.]]> <![CDATA[Volkswagen Golf R, Tüm Zamanların En Güçlü "Golf"ü Olarak Tanıtıldı]]> https://www.forumteams.com/konu-volkswagen-golf-r-tum-zamanlarin-en-guclu-golf-u-olarak-tanitildi.html Wed, 09 Dec 2020 15:20:36 +0000 Joker’s Grin]]> https://www.forumteams.com/konu-volkswagen-golf-r-tum-zamanlarin-en-guclu-golf-u-olarak-tanitildi.html 2022 Volkswagen Golf R, Tüm Zamanların En Güçlü "Golf"ü Olarak Tanıtıldı

2022 Volkswagen Golf R, daha karizmatik tasarımı, daha güçlü motoru ve daha teknolojik iç mekan tasarımıyla resmen tanıtıldı. Araç, sunduğu güç ile şimdiye kadar tanıtılmış en güçlü Golf olarak karşımıza çıkıyor.

Volkswagen, tanıtıldığı ilk günden bu yana Alman otomotiv devinin en vazgeçilmez serilerinden biri olan Golf’e yeni bir üye daha ekledi. 2022 Volkswagen Golf R, markanın en iddialı sportif hatchback modeli olarak resmen duyuruldu.

Keskin tasarım çizgileri, geniş havalandırma ızgaralarına sahip özel tasarım tamponu ve boydan boya uzanan LED farları ile oldukça etkileyici bir tasarıma sahip olan yeni nesil Golf R, standart olarak 19 inçlik alaşımlı jantlarla geliyor.

[Resim: dd58a2b4ae0d4abab26defa97bcedc67b81fb19c.jpeg]

2022 Volkswagen Golf R’ın içine baktığımızda daha az ‘şaşırtıcı’ bir iç mekan ile karşılaştığımızı söylemek çok da yanlış olmaz. Zira aracın içinde Golf GTI’da gördüğümüze benzer şekilde 10 inçlik bir bilgi-eğlence ekranı, dijital gösterge paneli ve direksiyon simidinde dokunmatik kontroller, Golf GTI’dan Golf R’a taşınmış durumda.

[Resim: a8826840137fabe2effeee2299ba6e901bebd007.jpeg]

Golf R, GTI’dan farklı olarak yarış sürüş moduna kolayca geçilebilmesi için direksiyon üzerinde bir ‘R’ butonuna sahip. Ayrıca araç, standart olarak dört tekerden çekişli olarak geliyor ve aracı “Drift” modunda kullandığınızda tork dış tekerleklere verilmeye başlanıyor.

[Resim: 1297c004064958b541882a439e25d0bb1243a2c3.jpeg]

Görsel ve teknolojik açıdan beklentileri büyük ölçüde karşılayan 2022 Volkswagen Golf R’ın performansı için de aynı şeyi söylemek mümkün. 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindirli bir motora sahip olan Golf R, sürücüye 315 beygir güç ve 420 Nm tork sunuyor.

[Resim: 21f55ef7bfd8191ae617bcc81c35752f0e4f0639.jpeg]

Önceki nesil Golf R modeline göre 27 beygirlik bir güç artışı sunan yeni nesil Volkswagen Golf R, 0-100 km/s hızlanmasını yalnızca 4,7 saniyede gerçekleştirebiliyor ve maksimum 250 km/s hız sunuyor. Sürücüler, yeni Golf R’ı satın alırken 6 ileri manuel şanzıman ile 7 ileri otomatik DSG şanzıman arasında bir seçim yapmak durumunda kalacaklar.

[Resim: ccaa1733a3bb1f9c04017d3fd2cc1772753d7601.jpeg]

2022 Volkswagen Golf R, etkileyici bir görsellik ve güç sunuyor olsa da sürücülerin bu araca sahip olabilmek için bir yıla yakın bir süre beklemeleri gerekecek. Aracın fiyatı henüz açıklanmamış olsa da önceki neslin 40.395 dolardan satışa sunulduğunu göz önünde bulundurarak benzer ancak biraz daha yüksek bir fiyat etiketi bekleyebileceğimizi söyleyebiliriz.]]> 2022 Volkswagen Golf R, Tüm Zamanların En Güçlü "Golf"ü Olarak Tanıtıldı

2022 Volkswagen Golf R, daha karizmatik tasarımı, daha güçlü motoru ve daha teknolojik iç mekan tasarımıyla resmen tanıtıldı. Araç, sunduğu güç ile şimdiye kadar tanıtılmış en güçlü Golf olarak karşımıza çıkıyor.

Volkswagen, tanıtıldığı ilk günden bu yana Alman otomotiv devinin en vazgeçilmez serilerinden biri olan Golf’e yeni bir üye daha ekledi. 2022 Volkswagen Golf R, markanın en iddialı sportif hatchback modeli olarak resmen duyuruldu.

Keskin tasarım çizgileri, geniş havalandırma ızgaralarına sahip özel tasarım tamponu ve boydan boya uzanan LED farları ile oldukça etkileyici bir tasarıma sahip olan yeni nesil Golf R, standart olarak 19 inçlik alaşımlı jantlarla geliyor.

[Resim: dd58a2b4ae0d4abab26defa97bcedc67b81fb19c.jpeg]

2022 Volkswagen Golf R’ın içine baktığımızda daha az ‘şaşırtıcı’ bir iç mekan ile karşılaştığımızı söylemek çok da yanlış olmaz. Zira aracın içinde Golf GTI’da gördüğümüze benzer şekilde 10 inçlik bir bilgi-eğlence ekranı, dijital gösterge paneli ve direksiyon simidinde dokunmatik kontroller, Golf GTI’dan Golf R’a taşınmış durumda.

[Resim: a8826840137fabe2effeee2299ba6e901bebd007.jpeg]

Golf R, GTI’dan farklı olarak yarış sürüş moduna kolayca geçilebilmesi için direksiyon üzerinde bir ‘R’ butonuna sahip. Ayrıca araç, standart olarak dört tekerden çekişli olarak geliyor ve aracı “Drift” modunda kullandığınızda tork dış tekerleklere verilmeye başlanıyor.

[Resim: 1297c004064958b541882a439e25d0bb1243a2c3.jpeg]

Görsel ve teknolojik açıdan beklentileri büyük ölçüde karşılayan 2022 Volkswagen Golf R’ın performansı için de aynı şeyi söylemek mümkün. 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindirli bir motora sahip olan Golf R, sürücüye 315 beygir güç ve 420 Nm tork sunuyor.

[Resim: 21f55ef7bfd8191ae617bcc81c35752f0e4f0639.jpeg]

Önceki nesil Golf R modeline göre 27 beygirlik bir güç artışı sunan yeni nesil Volkswagen Golf R, 0-100 km/s hızlanmasını yalnızca 4,7 saniyede gerçekleştirebiliyor ve maksimum 250 km/s hız sunuyor. Sürücüler, yeni Golf R’ı satın alırken 6 ileri manuel şanzıman ile 7 ileri otomatik DSG şanzıman arasında bir seçim yapmak durumunda kalacaklar.

[Resim: ccaa1733a3bb1f9c04017d3fd2cc1772753d7601.jpeg]

2022 Volkswagen Golf R, etkileyici bir görsellik ve güç sunuyor olsa da sürücülerin bu araca sahip olabilmek için bir yıla yakın bir süre beklemeleri gerekecek. Aracın fiyatı henüz açıklanmamış olsa da önceki neslin 40.395 dolardan satışa sunulduğunu göz önünde bulundurarak benzer ancak biraz daha yüksek bir fiyat etiketi bekleyebileceğimizi söyleyebiliriz.]]> <![CDATA[Fiat Marea Kullanım Kılavuzu İndir]]> https://www.forumteams.com/konu-fiat-marea-kullanim-kilavuzu-indir.html Wed, 25 Nov 2020 18:42:37 +0000 Engin]]> https://www.forumteams.com/konu-fiat-marea-kullanim-kilavuzu-indir.html [Resim: 4bc816eac50fdba12b7c13bc5a6b84e6.jpg]
.
Aracınızın model yılına uygun kullanım kılavuzunu aşağıdaki linkler üzerinden indirebilirsiniz.
.
1996 - MODEL İÇİN İNDİR
1997 - MODEL İÇİN İNDİR
1998 - MODEL İÇİN İNDİR
1999 - MODEL İÇİN İNDİR
2000 - MODEL İÇİN İNDİR
2001 - MODEL İÇİN İNDİR
2002 - MODEL İÇİN İNDİR
2003 - MODEL İÇİN İNDİR
2004 - MODEL İÇİN İNDİR
2005 - MODEL İÇİN İNDİR
2006 - MODEL İÇİN İNDİR
2007 - MODEL İÇİN İNDİR
]]> [Resim: 4bc816eac50fdba12b7c13bc5a6b84e6.jpg]
.
Aracınızın model yılına uygun kullanım kılavuzunu aşağıdaki linkler üzerinden indirebilirsiniz.
.
1996 - MODEL İÇİN İNDİR
1997 - MODEL İÇİN İNDİR
1998 - MODEL İÇİN İNDİR
1999 - MODEL İÇİN İNDİR
2000 - MODEL İÇİN İNDİR
2001 - MODEL İÇİN İNDİR
2002 - MODEL İÇİN İNDİR
2003 - MODEL İÇİN İNDİR
2004 - MODEL İÇİN İNDİR
2005 - MODEL İÇİN İNDİR
2006 - MODEL İÇİN İNDİR
2007 - MODEL İÇİN İNDİR
]]> <![CDATA[Audi A3 Sportback 2020 özellikleri]]> https://www.forumteams.com/konu-audi-a3-sportback-2020-ozellikleri.html Thu, 15 Oct 2020 07:02:21 +0000 Damla]]> https://www.forumteams.com/konu-audi-a3-sportback-2020-ozellikleri.html Audi A3 Sportback 2020 özellikleri ve fiyatı

Audi A3 Sportback 2020 özellikleri ve fiyatı hakkında detaylı bilgi arayanlar için Audi A3 Sportback incelemesi yaptık. 2020 Audi A3 Sportback motor özellikleri, tasarımı, iç mekan özellikleri ve daha fazlası için okumaya devam edin..

[Resim: 12225628-728xauto.png]

AUDİ A3 SPORTBACK 2020 ÖZELLİKLERİ ve FİYATI

Yeni Audi A3, kompakt sınıfın en iyisi olmayı hedefleyerek yola çıktı. Hedefe ulaşmak kolay değil çünkü rakipleri VW Golf 2,0 TDi, BMW 118d ve Mercedes A 200 d çok güçlü. Peki, Yeni Audi A3 nasıl? Bu arada siz olsanız hangisini tercih ederdiniz?

Yeni Audi A3 Sportback modelinin boyutlarına, motor özelliklerine, hızlanma verilerine, tasarımına, bağlanabilirlik özelliklerine ve en son da Yeni Audi A3 2020 fiyat listesine tek tek bakalım...

AUDİ A3 HAKKINDA

Audi 1996 yılında ilk A3 modelini üretti. Bundan önce Audi modelleri genel olarak geniş hacimli iri sedanlar şeklindeydi. Büyük sedan ve stationların markası Audi, ilk kez şehir içi için küçük ve kompakt bir otomobil ile gündeme geliyordu. Audi'nin A3 modeli çok tutuldu. Marka, başarılı bir hamle yaptığının farkındaydı Audi A3 ailesini çeşitlendirme yoluna gitti. Peki, marka A3 ile neyi bu kadar iyi yapmış olabilirdi?

Sınıfındaki diğer modellere göre daha iyi bir iç mekan kalitesi sundu.
Audi'nin süspansiyon konforunu bu sınıfa taşıda v esınıfın referans olabilecek bir alan yarattı.
Boyutları mütevazi ama kalite hissi yüksek bir otomobil arayanları hedefledi ve bu pazardaki boşluğu başarılı bir şekilde doldurdu.

AUDİ A3 KAROSER SEÇENEKLERİ

3 kapılı hatchback
5 kapılı hatchback
Cabrio
Sedan

YENİ AUDİ A3 BAĞLANABİLİRLİK ÖZELLİKLERİ

DAB radyo A3'te standart pakette sunuluyor. Bağımsız SIM kart kullanılan multimedya sisteminde acil durum çağrıları, çekici yol yardımı, periyodik bakım organizasyonu, hava durumu bilgisi, güncel haberler ve diğer özellikler sunuluyor.

2020 AUDİ A3 İÇ MEKAN ÖZELLİKLERİ

Yeni A3'ün karakter sahibi bir stili var. Bu stil, hem içinde hem de dışında hissediliyor. Kullanımı kolay, pratik ve ergonomi odalı bir kokpit yapısının yanı sıra oldukça keyifli tasarım detayları da var. Ses ayarını düğmeyi çevirerek yapmak, virtuel cocpit dijital gösterge ekranını ergonomi odaklı yerleşimi, spor koltuk tasarımı gibi özellikler yeni A3'ün içinde ilk dikkati çekenler.

2020 AUDİ A3 BAGAJ HACMİ ve BOYUTLAR

Uzunluk: 4343 mm
Dingil Mesafesi: 2636 mm
Yükseklik: 1449 mm
Genişlik: 1816 mm
Ayna Dahil Genişlik: 1984 mm
Ön İz Açıklığı: 1554 mm
Bagaj Hacmi: 380 litre. Koltuklar yatınca 1200 litre.
Bagaj Açık Yükseklik: 1860 mm

RAKİPLERE GÖRE AUDİ A3 BOYUTLARI

Uzunluk karşılaştırması
Audi A3'ün uzunluğu: 4343 mm
BMW 118d'nin uzunluğu: 4319 mm
Mercedes A 200 d uzunluğu: 4419 mm

Genişlik karşılaştırması

Audi A3'ün genişliği: 1818 mm
BMW 118d'nin genişliği: 1799 mm
Mercedes A 200 d genişliği: 1796 mm

Bagaj karşılaştırması

Audi A3'ün bagaj hacmi: 380 litre
BMW 118d'nin bagaj hacmi: 380 litre
Mercedes A 200 d bagaj hacmi: 355 litre

AUDİ A3 SPORTBACK 35 TDi MOTOR ÖZELLİKLERİ

Silindir Subap: 4/16 turbo dizel
Partikül Filtresi: Standart
Eksantrik Tahriki: Triger kayışı
Çap / Stork: 81,0 / 95,5mm
Maksimum Güç: 110kW/ 150 HP 3000- 4200 d/d
Maksimum Tork: 360 Nm 1600 -2750 d/d
Şanzıman ve Aktarma: 7 ileri vitesli çify kavramalı otomatik ve önden çekişli
Yürüyen Aksam: McPerson, çapraz bağlantılar, stabilizatör arkada çok kollu aks, stabilizatör, adaptif amortisörler ESC (ESP)
AUDİ A3 PERFORMANS VERİLERİ
0-50 km/s Hızlanma: 3,0 saniye
0-100 km/s Hızlanma: 8,6 sn
0-150 km/s Hızlanma: 18,6 sn
Maksimum Hız: 224 km/s

2020 AUDİ A3 SPORTBACK FİYAT LİSTESİ

2020 Audi A3 Sportback fiyat listesi 373.141TL'den başlıyor. 100km'de ortalama 5,1 litre yakıt tüketimi yapıyor. Ortalama CO2 emisyon değeri ise 113 g/km.

mynt]]> Audi A3 Sportback 2020 özellikleri ve fiyatı

Audi A3 Sportback 2020 özellikleri ve fiyatı hakkında detaylı bilgi arayanlar için Audi A3 Sportback incelemesi yaptık. 2020 Audi A3 Sportback motor özellikleri, tasarımı, iç mekan özellikleri ve daha fazlası için okumaya devam edin..

[Resim: 12225628-728xauto.png]

AUDİ A3 SPORTBACK 2020 ÖZELLİKLERİ ve FİYATI

Yeni Audi A3, kompakt sınıfın en iyisi olmayı hedefleyerek yola çıktı. Hedefe ulaşmak kolay değil çünkü rakipleri VW Golf 2,0 TDi, BMW 118d ve Mercedes A 200 d çok güçlü. Peki, Yeni Audi A3 nasıl? Bu arada siz olsanız hangisini tercih ederdiniz?

Yeni Audi A3 Sportback modelinin boyutlarına, motor özelliklerine, hızlanma verilerine, tasarımına, bağlanabilirlik özelliklerine ve en son da Yeni Audi A3 2020 fiyat listesine tek tek bakalım...

AUDİ A3 HAKKINDA

Audi 1996 yılında ilk A3 modelini üretti. Bundan önce Audi modelleri genel olarak geniş hacimli iri sedanlar şeklindeydi. Büyük sedan ve stationların markası Audi, ilk kez şehir içi için küçük ve kompakt bir otomobil ile gündeme geliyordu. Audi'nin A3 modeli çok tutuldu. Marka, başarılı bir hamle yaptığının farkındaydı Audi A3 ailesini çeşitlendirme yoluna gitti. Peki, marka A3 ile neyi bu kadar iyi yapmış olabilirdi?

Sınıfındaki diğer modellere göre daha iyi bir iç mekan kalitesi sundu.
Audi'nin süspansiyon konforunu bu sınıfa taşıda v esınıfın referans olabilecek bir alan yarattı.
Boyutları mütevazi ama kalite hissi yüksek bir otomobil arayanları hedefledi ve bu pazardaki boşluğu başarılı bir şekilde doldurdu.

AUDİ A3 KAROSER SEÇENEKLERİ

3 kapılı hatchback
5 kapılı hatchback
Cabrio
Sedan

YENİ AUDİ A3 BAĞLANABİLİRLİK ÖZELLİKLERİ

DAB radyo A3'te standart pakette sunuluyor. Bağımsız SIM kart kullanılan multimedya sisteminde acil durum çağrıları, çekici yol yardımı, periyodik bakım organizasyonu, hava durumu bilgisi, güncel haberler ve diğer özellikler sunuluyor.

2020 AUDİ A3 İÇ MEKAN ÖZELLİKLERİ

Yeni A3'ün karakter sahibi bir stili var. Bu stil, hem içinde hem de dışında hissediliyor. Kullanımı kolay, pratik ve ergonomi odalı bir kokpit yapısının yanı sıra oldukça keyifli tasarım detayları da var. Ses ayarını düğmeyi çevirerek yapmak, virtuel cocpit dijital gösterge ekranını ergonomi odaklı yerleşimi, spor koltuk tasarımı gibi özellikler yeni A3'ün içinde ilk dikkati çekenler.

2020 AUDİ A3 BAGAJ HACMİ ve BOYUTLAR

Uzunluk: 4343 mm
Dingil Mesafesi: 2636 mm
Yükseklik: 1449 mm
Genişlik: 1816 mm
Ayna Dahil Genişlik: 1984 mm
Ön İz Açıklığı: 1554 mm
Bagaj Hacmi: 380 litre. Koltuklar yatınca 1200 litre.
Bagaj Açık Yükseklik: 1860 mm

RAKİPLERE GÖRE AUDİ A3 BOYUTLARI

Uzunluk karşılaştırması
Audi A3'ün uzunluğu: 4343 mm
BMW 118d'nin uzunluğu: 4319 mm
Mercedes A 200 d uzunluğu: 4419 mm

Genişlik karşılaştırması

Audi A3'ün genişliği: 1818 mm
BMW 118d'nin genişliği: 1799 mm
Mercedes A 200 d genişliği: 1796 mm

Bagaj karşılaştırması

Audi A3'ün bagaj hacmi: 380 litre
BMW 118d'nin bagaj hacmi: 380 litre
Mercedes A 200 d bagaj hacmi: 355 litre

AUDİ A3 SPORTBACK 35 TDi MOTOR ÖZELLİKLERİ

Silindir Subap: 4/16 turbo dizel
Partikül Filtresi: Standart
Eksantrik Tahriki: Triger kayışı
Çap / Stork: 81,0 / 95,5mm
Maksimum Güç: 110kW/ 150 HP 3000- 4200 d/d
Maksimum Tork: 360 Nm 1600 -2750 d/d
Şanzıman ve Aktarma: 7 ileri vitesli çify kavramalı otomatik ve önden çekişli
Yürüyen Aksam: McPerson, çapraz bağlantılar, stabilizatör arkada çok kollu aks, stabilizatör, adaptif amortisörler ESC (ESP)
AUDİ A3 PERFORMANS VERİLERİ
0-50 km/s Hızlanma: 3,0 saniye
0-100 km/s Hızlanma: 8,6 sn
0-150 km/s Hızlanma: 18,6 sn
Maksimum Hız: 224 km/s

2020 AUDİ A3 SPORTBACK FİYAT LİSTESİ

2020 Audi A3 Sportback fiyat listesi 373.141TL'den başlıyor. 100km'de ortalama 5,1 litre yakıt tüketimi yapıyor. Ortalama CO2 emisyon değeri ise 113 g/km.

mynt]]> <![CDATA[Chevrolet - Corvette]]> https://www.forumteams.com/konu-chevrolet-corvette.html Tue, 29 Sep 2020 17:52:47 +0000 Engin]]> https://www.forumteams.com/konu-chevrolet-corvette.html YEPYENİ KORVET STINGRA
Corvette kadar ikonik bir otomobili tamamen yeniden hayal ettiğinizde, güçlü bir ifade veren, güzel bir şekilde şekillendirilmiş, orta motorlu bir spor otomobil elde edersiniz. Günlük arabanız değil, her gün sürmek istediğiniz bir araba. Ve baştan sona entegre aerodinamik bileşenlerle muhteşem formu işlevseldir.
[Resim: 2020-corvette-ext-gal-10.jpg?imwidth=1200]

HASSASİYET BİZİM BAŞLANGIÇ ÇİZGİMİZDİR
Bu tamamen yeni, orta motorlu spor otomobil, Yeni Nesil'den çok daha fazlası - bir sonraki seviye. Aynı anda hassas ve güçlü olan Corvette Stingray Coupe ve Cabrio, her sürüşte bir heyecan sağlamak için sıfırdan tamamen yeniden tasarlandı.
[Resim: 2020-corvette-int-gal-17.jpg?imwidth=1200]
STİL NOKTALARI
Mükemmel temiz bir görünüm ve geliştirilmiş aerodinamik için kapı kolları ve kapak ve kaput serbest bırakılmaları gizlenmiştir.
Tamamen yeni LT2 V8 motoru, bir arka kapak penceresinden görülebilir
Mevcut Motor Görünüm Paketi † , motoru aydınlatmak için karbon fiber bileşenlerin yanı sıra LED ışıklar ekler
Ultra hafif 19 inç ön ve 20 inç arka tekerlekler, iki kollu iki tasarımda mevcuttur
Arka motor, en üst düzeyde ileri görüş için daha düşük bir kaporta, kaput ve direksiyon simidi sağlar
[Resim: 2020-corvette-ext-gal-06.jpg?imwidth=1200]
GERÇEK BİR PERFORMANS HARDTOP
Yeni Corvette, ilk kez üretilen açılır kapanır bir hardtop sunuyor. Üst kısım, aracın ağırlığına sadece 35 kilogram ekler ve Stingray'in etkileyici saklama yeteneklerini korurken gövdeye sorunsuzca akar. Gövde renginde veya Carbon Flash'ta mevcut olan iki parçalı hardtop 50 km / saate kadar hızlarda devreye girebilir. Üst kısım aşağı indiğinde de performans yüksek kalıyor, bu da bunu tarihteki en iz kapasiteli Corvette dönüştürülebilir yapıyor.
[Resim: 2020-corvette-int-gal-09.jpg?imwidth=1200]
YENİ BİR PROFİL
Orta motor konfigürasyonu inanılmaz görüş, tepki ve sürüş hissi sağlar. Yeni motor yerleşimi, arka ağırlık önyargısı sağlar, bu da daha fazla gücün en önemli olduğu yere arka tekerleklere yönlendirilmesi anlamına gelir. Ön camın artık ön tekerleklerin üzerinde olmasıyla, ön hava barajına gerek kalmadan gelişmiş bastırma kuvveti var.
[Resim: 2020-corvette-ext-gal-01.jpg?imwidth=1200]
SÜRÜCÜ ALANI
Her ayrıntı, size özel doğal ve sürükleyici bir sürüş deneyimi sağlamak için tasarlandı. Her düğme, rahat ve sezgisel kullanım için tam olarak olması gereken yerdir. Ve aralarından seçim yapabileceğiniz üç koltuk kombinasyonu ile size mükemmel şekilde uyan bir tane olacağından emin olabilirsiniz.
[Resim: 2020-corvette-ext-gal-09.jpg?imwidth=1200]
SAF VE HASSAS VİTES DEĞİŞTİRME
Her parça bu arabaya hak kazanmak zorundaydı ve standart çift kavramalı şanzıman da farklı değil. Bir otomatiğin akıcılığını bir kılavuzun hareketiyle birleştiren yıldırım hızında vardiyalara sahiptir. Vardiyalar arasında yavaşlama olmadığı için tur süreleriniz de fayda sağlayacaktır.
[Resim: 2020-corvette-performance-02.jpg?imwidth=600]
MAGNETİC RİDE CONTROL ™ 4.0
Yeni Corvette Stingray'de isteğe bağlı olan bu yeni nesil sönümleme sistemi, her milisaniyede bir yolu okur ve 10-15 milisaniye kadar kısa bir sürede adapte olur. Yenilikçi bir süspansiyon sıvısı, anında hizalanan ve sertleşen metal parçacıklar içerir, bu da size dikilmiş halde kalırken daha fazla itme güveni ve kontrolü sağlar.  
[Resim: 2020-corvette-performance-03.jpg?imwidth=600]
HER YOL İÇİN DOĞRU MOD
Titizlikle tasarlanmış bir kadranın dönüşü ile her şey değişir. Sürücü Modu Seçici, Stingray'inizi her yola hazır hale getirmek için 12'ye kadar performans değişkenini elektronik olarak kalibre etmenizi sağlar. Ve tamamen yeni My Mode ve Z-Mode, performansı daha da kişiselleştirmenize olanak tanıyarak sürücüler arasında ayarları kaydetmenize olanak tanır.
[Resim: 2020-corvette-reveal-performance-08.jpg?imwidth=420]
MAKİNENİN ZİHNİ
[Resim: 2020-corvette-technology-02.jpg?imwidth=960]
ÖNE ÇIKAN TEKNİK ÖZELLİKLER
12 inç çapraz yeniden yapılandırılabilir dijital gösterge ekranı, tüm sürücü bilgilerini bir araya getirir ve üç farklı temaya sahiptir
Standart Bose Performance Serisi 14 hoparlörlü ses sistemi
ÖN KALDIRMA SİSTEMİ
Hiçbir şeyin yolunuza çıkmasına izin vermeyin. Bu mevcut sistem, Corvette'inizin önünü üç saniyeden daha kısa bir sürede † yaklaşık 5 santimetre yükseltir; böylece hız tümsekleri veya dik garaj yolları gibi alçak engelleri aşabilirsiniz.
[Resim: 2020-corvette-technology-05.jpg?imwidth=420]
PERFORMANS VERİSİ KAYDEDİCİ (PDR)
Dijital sürüş koçunuz geri döndü ve sürücünüzün yüksek kaliteli bir reprodüksiyonunu sağlayan 1080p kayıt ile her zamankinden daha iyi. Sizi otomobille bir bütün haline getirmenize yardımcı olmak için tasarlanan bu mevcut özellikle hızlanma hızını, frenlemeyi, vites seçimini, sesi ve daha fazlasını yakalayın. Pistten uzakta olduğunuzda PDR, günlük sürücüleriniz için otomatik kayıt ile bir araç kamerası görevi görebilir.
Ek olarak, PDR, Corvette'inizin başkaları direksiyon başındayken kullanımını izlemek, video ve araç verilerini kaydetmek ve arabanızı gönül rahatlığıyla teslim etmenizi sağlamak için kullanılabilen Vale Modu ile donatılmıştır.
[Resim: 2020-corvette-technology-06.jpg?imwidth=420]
67 YILLIK BİR RÜYA
Nesiller için bir neşe kaynağı olan bu son yineleme, ondan önce gelen her şeyin toplamıdır, yine de gördüğünüz hiçbir şeye benzemiyor.
[Resim: 2020-corvette-heritage-01.jpg?imwidth=600]
Anahtar 2LT standart donanımı, renk uyumlu iç mekan seçeneklerine ek olarak bir dizi konfor ve rahatlık özelliği içerir:
.
Mulan deri ile standart GT1 koltuklar
Isıtmalı / havalandırmalı koltuklar ve ısıtmalı direksiyon simidi
Hafıza paketi
Navigasyon sistemi ve 8 ”renkli dokunmatik ekranlı Chevrolet Bilgi-Eğlence Sistemi 3
14 hoparlörlü ses sistemine sahip Bose Performance Serisi
12 ”renkli sürücü bilgi merkezi
Z51 Performans Paketi
Performans Verisi Kaydedici
Seyir kontrolü
Head-Up Display
Arka Kamera Aynası
Yan Kör Bölge Uyarısı ve Arka Çapraz Trafik Uyarısı
Curb View ve arka park kamerası ile ön park kamerası
Ultrasonik arka park yardımı
Kablosuz cep telefonu şarjı
.
3LT, lüks performansın en iyisidir. Her şeyi 2LT'de içerir, ayrıca:
.
Nappa deri ile standart GT2 koltuklar
Ek iç renk seçenekleri
Jet Black iç mekanlarda deri dikiş mevcuttur
Süetli mikrofiber üst iç kaplama
Deri alt kapılar
]]> YEPYENİ KORVET STINGRA
Corvette kadar ikonik bir otomobili tamamen yeniden hayal ettiğinizde, güçlü bir ifade veren, güzel bir şekilde şekillendirilmiş, orta motorlu bir spor otomobil elde edersiniz. Günlük arabanız değil, her gün sürmek istediğiniz bir araba. Ve baştan sona entegre aerodinamik bileşenlerle muhteşem formu işlevseldir.
[Resim: 2020-corvette-ext-gal-10.jpg?imwidth=1200]

HASSASİYET BİZİM BAŞLANGIÇ ÇİZGİMİZDİR
Bu tamamen yeni, orta motorlu spor otomobil, Yeni Nesil'den çok daha fazlası - bir sonraki seviye. Aynı anda hassas ve güçlü olan Corvette Stingray Coupe ve Cabrio, her sürüşte bir heyecan sağlamak için sıfırdan tamamen yeniden tasarlandı.
[Resim: 2020-corvette-int-gal-17.jpg?imwidth=1200]
STİL NOKTALARI
Mükemmel temiz bir görünüm ve geliştirilmiş aerodinamik için kapı kolları ve kapak ve kaput serbest bırakılmaları gizlenmiştir.
Tamamen yeni LT2 V8 motoru, bir arka kapak penceresinden görülebilir
Mevcut Motor Görünüm Paketi † , motoru aydınlatmak için karbon fiber bileşenlerin yanı sıra LED ışıklar ekler
Ultra hafif 19 inç ön ve 20 inç arka tekerlekler, iki kollu iki tasarımda mevcuttur
Arka motor, en üst düzeyde ileri görüş için daha düşük bir kaporta, kaput ve direksiyon simidi sağlar
[Resim: 2020-corvette-ext-gal-06.jpg?imwidth=1200]
GERÇEK BİR PERFORMANS HARDTOP
Yeni Corvette, ilk kez üretilen açılır kapanır bir hardtop sunuyor. Üst kısım, aracın ağırlığına sadece 35 kilogram ekler ve Stingray'in etkileyici saklama yeteneklerini korurken gövdeye sorunsuzca akar. Gövde renginde veya Carbon Flash'ta mevcut olan iki parçalı hardtop 50 km / saate kadar hızlarda devreye girebilir. Üst kısım aşağı indiğinde de performans yüksek kalıyor, bu da bunu tarihteki en iz kapasiteli Corvette dönüştürülebilir yapıyor.
[Resim: 2020-corvette-int-gal-09.jpg?imwidth=1200]
YENİ BİR PROFİL
Orta motor konfigürasyonu inanılmaz görüş, tepki ve sürüş hissi sağlar. Yeni motor yerleşimi, arka ağırlık önyargısı sağlar, bu da daha fazla gücün en önemli olduğu yere arka tekerleklere yönlendirilmesi anlamına gelir. Ön camın artık ön tekerleklerin üzerinde olmasıyla, ön hava barajına gerek kalmadan gelişmiş bastırma kuvveti var.
[Resim: 2020-corvette-ext-gal-01.jpg?imwidth=1200]
SÜRÜCÜ ALANI
Her ayrıntı, size özel doğal ve sürükleyici bir sürüş deneyimi sağlamak için tasarlandı. Her düğme, rahat ve sezgisel kullanım için tam olarak olması gereken yerdir. Ve aralarından seçim yapabileceğiniz üç koltuk kombinasyonu ile size mükemmel şekilde uyan bir tane olacağından emin olabilirsiniz.
[Resim: 2020-corvette-ext-gal-09.jpg?imwidth=1200]
SAF VE HASSAS VİTES DEĞİŞTİRME
Her parça bu arabaya hak kazanmak zorundaydı ve standart çift kavramalı şanzıman da farklı değil. Bir otomatiğin akıcılığını bir kılavuzun hareketiyle birleştiren yıldırım hızında vardiyalara sahiptir. Vardiyalar arasında yavaşlama olmadığı için tur süreleriniz de fayda sağlayacaktır.
[Resim: 2020-corvette-performance-02.jpg?imwidth=600]
MAGNETİC RİDE CONTROL ™ 4.0
Yeni Corvette Stingray'de isteğe bağlı olan bu yeni nesil sönümleme sistemi, her milisaniyede bir yolu okur ve 10-15 milisaniye kadar kısa bir sürede adapte olur. Yenilikçi bir süspansiyon sıvısı, anında hizalanan ve sertleşen metal parçacıklar içerir, bu da size dikilmiş halde kalırken daha fazla itme güveni ve kontrolü sağlar.  
[Resim: 2020-corvette-performance-03.jpg?imwidth=600]
HER YOL İÇİN DOĞRU MOD
Titizlikle tasarlanmış bir kadranın dönüşü ile her şey değişir. Sürücü Modu Seçici, Stingray'inizi her yola hazır hale getirmek için 12'ye kadar performans değişkenini elektronik olarak kalibre etmenizi sağlar. Ve tamamen yeni My Mode ve Z-Mode, performansı daha da kişiselleştirmenize olanak tanıyarak sürücüler arasında ayarları kaydetmenize olanak tanır.
[Resim: 2020-corvette-reveal-performance-08.jpg?imwidth=420]
MAKİNENİN ZİHNİ
[Resim: 2020-corvette-technology-02.jpg?imwidth=960]
ÖNE ÇIKAN TEKNİK ÖZELLİKLER
12 inç çapraz yeniden yapılandırılabilir dijital gösterge ekranı, tüm sürücü bilgilerini bir araya getirir ve üç farklı temaya sahiptir
Standart Bose Performance Serisi 14 hoparlörlü ses sistemi
ÖN KALDIRMA SİSTEMİ
Hiçbir şeyin yolunuza çıkmasına izin vermeyin. Bu mevcut sistem, Corvette'inizin önünü üç saniyeden daha kısa bir sürede † yaklaşık 5 santimetre yükseltir; böylece hız tümsekleri veya dik garaj yolları gibi alçak engelleri aşabilirsiniz.
[Resim: 2020-corvette-technology-05.jpg?imwidth=420]
PERFORMANS VERİSİ KAYDEDİCİ (PDR)
Dijital sürüş koçunuz geri döndü ve sürücünüzün yüksek kaliteli bir reprodüksiyonunu sağlayan 1080p kayıt ile her zamankinden daha iyi. Sizi otomobille bir bütün haline getirmenize yardımcı olmak için tasarlanan bu mevcut özellikle hızlanma hızını, frenlemeyi, vites seçimini, sesi ve daha fazlasını yakalayın. Pistten uzakta olduğunuzda PDR, günlük sürücüleriniz için otomatik kayıt ile bir araç kamerası görevi görebilir.
Ek olarak, PDR, Corvette'inizin başkaları direksiyon başındayken kullanımını izlemek, video ve araç verilerini kaydetmek ve arabanızı gönül rahatlığıyla teslim etmenizi sağlamak için kullanılabilen Vale Modu ile donatılmıştır.
[Resim: 2020-corvette-technology-06.jpg?imwidth=420]
67 YILLIK BİR RÜYA
Nesiller için bir neşe kaynağı olan bu son yineleme, ondan önce gelen her şeyin toplamıdır, yine de gördüğünüz hiçbir şeye benzemiyor.
[Resim: 2020-corvette-heritage-01.jpg?imwidth=600]
Anahtar 2LT standart donanımı, renk uyumlu iç mekan seçeneklerine ek olarak bir dizi konfor ve rahatlık özelliği içerir:
.
Mulan deri ile standart GT1 koltuklar
Isıtmalı / havalandırmalı koltuklar ve ısıtmalı direksiyon simidi
Hafıza paketi
Navigasyon sistemi ve 8 ”renkli dokunmatik ekranlı Chevrolet Bilgi-Eğlence Sistemi 3
14 hoparlörlü ses sistemine sahip Bose Performance Serisi
12 ”renkli sürücü bilgi merkezi
Z51 Performans Paketi
Performans Verisi Kaydedici
Seyir kontrolü
Head-Up Display
Arka Kamera Aynası
Yan Kör Bölge Uyarısı ve Arka Çapraz Trafik Uyarısı
Curb View ve arka park kamerası ile ön park kamerası
Ultrasonik arka park yardımı
Kablosuz cep telefonu şarjı
.
3LT, lüks performansın en iyisidir. Her şeyi 2LT'de içerir, ayrıca:
.
Nappa deri ile standart GT2 koltuklar
Ek iç renk seçenekleri
Jet Black iç mekanlarda deri dikiş mevcuttur
Süetli mikrofiber üst iç kaplama
Deri alt kapılar
]]> <![CDATA[Tofaş 1996 Kullanım Kılavuzu İndir]]> https://www.forumteams.com/konu-tofas-1996-kullanim-kilavuzu-indir.html Sat, 26 Sep 2020 23:47:54 +0000 Engin]]> https://www.forumteams.com/konu-tofas-1996-kullanim-kilavuzu-indir.html [Resim: maxresdefault.jpg]

Doğan S - SLX, Kartal S - SLX, Şahin S - Şahin 1.4 ve Kartal araçlara ait kullanım kılavuzunu indirmek için TIKLAYIN.
Not: Resim Temsilidir.
]]> [Resim: maxresdefault.jpg]

Doğan S - SLX, Kartal S - SLX, Şahin S - Şahin 1.4 ve Kartal araçlara ait kullanım kılavuzunu indirmek için TIKLAYIN.
Not: Resim Temsilidir.
]]> <![CDATA[Merakla Beklenen Otomobiller]]> https://www.forumteams.com/konu-merakla-beklenen-otomobiller.html Tue, 07 Jul 2020 18:32:25 +0000 şenol]]> https://www.forumteams.com/konu-merakla-beklenen-otomobiller.html 2020'nin Merakla Beklenen Otomobilleri
]]> 2020'nin Merakla Beklenen Otomobilleri
]]> <![CDATA[Chery - New Alia]]> https://www.forumteams.com/konu-chery-new-alia.html Thu, 18 Jun 2020 22:24:59 +0000 Engin]]> https://www.forumteams.com/konu-chery-new-alia.html CHERY NEW ALIA ÖNE ÇIKANLAR
[Resim: 1.jpg] [Resim: 2.jpg] [Resim: 3.jpg] [Resim: 4.jpg] [Resim: 5.jpg] [Resim: 6.jpg]
[Resim: 7.jpg]
[Resim: 8.jpg]
Kartal Görünümlü Keskin Hatlar
Farlar kartal gözleri kadar akıllıdır. Yüksek entegreli sollama farı, gizli dönüş far dizaynı, kaliteli dizayn ve yüksek teknolojili krom kaplama, şık ve zarif tasarım.
[Resim: 9.jpg]
U- Tasarımlı Krom Kaplamalı Ön Izgaralar

Krom kaplı üst emme ızgarası, dinamik görünümlü alçak spoyler; dinamiklerle dolu arabayı genç ve şık gösteriyor.

[Resim: 10.jpg]
H.D.S teknolojisi

Genel şekil, bilimsel tasarımın en iyi yorumu olarak aracın hızına ve net ağırlığına göre detaylı olarak hesaplanmaktadır. Rüzgar direnci parametresi, yakıt tüketimini azaltmak için türbülans oluşturulması yoluyla düşürülür ve aracın sürüş esnasında otomobil hızını ve kararlılığını artırır.

[Resim: 11.jpg]
Akıllı Arka LED Farlar

Otomobilin daha dinamik ve teknolojik olmasını sağlayarak sportif bir görünüm yaratır.

İÇ
[Resim: 12.jpg]
[Resim: 13.jpg]
Kanat Tasarımlı Orta Konsol ve Teknolojik Orta Konsol Paneli

Yatay entegreli, kartal tasarımlı orta konsol, otomobilde güçlü teknolojik duygu yaratmak için siyah çok tuşlu konsol ve metal renkli havalandırma ventili ile donatılmıştır.

[Resim: 14.jpg]
Ergonomik iç mekan

Koltuğa otururken, omuzlar ve uyluklar arasında 120 derecelik en rahat konum bulunur. 120 derecelik konforlu koltuklar, bel kaslarını rahatlatır, bacaklar konforlu bir biçimde zemine yerleştirilir ve kan damarları karından kalçaya, düzenli kan dolaşımına karşı baskı yapmadan, dinlenme sırasındaki insan vücudunun fizyolojik ihtiyaçlarına göre ayarlanır. Kol dayama kolçağı yolculara ekstra bir rahatlık sağlar.

[Resim: 15.jpg]
38db Sessiz Alan (NVH)

NVH rahat ve keyifli sessiz bir ortam oluşturur; tüm malzeme yüksek hassasiyetli, mükemmel güç ve ses dayanıklılığa sahip çelik bölümler tarafından işlenir. Yapı tasarımı, kullanıcılara kalite duygusu sağlar.

PERFORMANS
[Resim: 16.jpg]
DVVT + 7CVT Üstün Güç Aktarma Organı
1.6L DVVT motor, sıradan motorlara kıyasla ivme oranını% 12 oranında arttırabilir. Daha güçlü, sürekli ve değişken emiş / egzoz zamanlaması teknolojisini benimser; Yakıt tüketiminde ekonomi sağlar.

Gelişmiş Mühendislik Tasarımlı Şasi
Süper ince ayar ve en son teknolojik gelişme ile ön ve arka stabilizatör çubuklarını düzenler. Otomobilin yol tutuşunu kontrol eder, ön ve arka süspansiyonları mükemmel şekilde eşleştirir ve otomobile kompakt ve konforlu sürüş deneyimi garanti eder.

[Resim: 17.jpg]
Optimize Edilmiş Ön McPherson ve Bağımsız Süspansiyon
Optimize edilmiş ön McPherson ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyonlar, otomobilin yol tutuşunu arttırır ve mükemmel bir konfor sağlar.
Elektronik Hidrolik Direksiyon Sistemi

Düşük veya yüksek hızda otomobile dengeli, konforlu ve güvenli bir yol deneyimi sunar.

[Resim: 18.jpg]
GÜVENLİK
[Resim: 19.jpg]
[Resim: 20.jpg]
3R Hafif Çarpışma Önleyici Gövde
Otomobil gövdeleri, A-segment otomobillerde yüksek dayanımlı çelik levhaların% 45'ini nadiren benimser, termal şekillendirme teknolojisi yalnızca lüks otomobiller tarafından benimsenir. Acil durumlarda daha fazla güvenlik için, sürücü veya yolcu yaralanmalarını azaltır.
Ultra Yüksek Dayanımlı Çelik Plakalar
Otomobiller 7 parça termal güvenlik-kafes “yaşam alanı oluşturmak için” ultra-yüksek dayanıklı çelik plakalardan oluşur. Arabaların kilit parçaları, orta / premium araçlar tarafından benimsenen termal olarak oluşturulan ultra yüksek dayanıklı çelik levhaları (1,600 MPa'ya kadar etkili dayanım kuvveti ile birlikte) tanıtmaktadır. Araçların daha fazla güvenliği için güç 3-5 kat arttırıldı.
[Resim: 21.jpg]
Altılı Hava Yastığı

Ön sürücü ve yolcu hava yastığı, perde hava yastıkları ve ön koltuk yan hava yastıklarıyla donatılmıştır.

Rahatlık
[Resim: 22.jpg]

Lüks 7inç Ultra Geniş Dokunmatik Ekranlı Eğlence ve Navigasyon Sistemi

7 inç HD (WVGA) dokunmatik ekran; geniş HD ekranıyla kaliteli film izleme imkanı sunar.

[Resim: 23.jpg]
360° Akıllı Sürüş, Bilgi-Eğlence Sistemi

Multimedya sistemi mp3 ve wma gibi, 5 fark ses formatına, avi ve rmvb gibi 13 farklı video formatına ve JPG, BMP gibi çeşitli fotoğraf formatlarına sahiptir. USB şarj teknolojisi sayesinde eğlenceli ve keyifli bir sürüş deneyimi sunar.

[Resim: 24.jpg]
Bol depolama alanları

Kullanıcıları göz önünde bulunduran geliştirme ekibi, JD Power tarafından önerilen "kullanıcıların en çok arabaya bindirdiği yirmi nesneye" göre 30'a kadar depolama alanı tasarladı. Sonuç olarak kullanıcılar serbestçe eşyalarını arabaya yerleştirebilirler.

[Resim: 25.jpg]
Valeo Pasif Giriş ve Tek Tuşla Başlatma Sistemi

Sürücü kapısından 2 metre uzaklıktan akıllı anahtar algılama ile kolay kullanımlı ve benzersiz teknolojik ön yolcu kapısı ve arka kapılar.

[Resim: 26.jpg]
Dinamik Arka Görüş Sistemi

Sürücülerin rahatlığını ve güvenliğini arttırmak için otomobilin geri hareketinde güvenliği arttırmak için görüntü sistemi devreye girer.

[Resim: 27.jpg]
Geniş Bagaj Hacmi

Mekanik parçaların montaj konumunun ayarlanması ve hidrolik destek direğinin kullanılmasıyla, kullanılabilir alan en üst düzeye çıkarılmış ve bagaj iç hacmi arttırılmıştır.

[Resim: 28.jpg]
Teknik Özellikler



GENEL BAKIŞ

Kategori
Binek
Ürün Etiketi
1.6 DVVT MT
Model adı
New Alia
Motor
Motor Etiketi
1,6 L
Silindir hacmi (cc)
1598
Max. Hız (kph)
185
Max. Güç (Kw / dev / dak)
93/6150
Max. Tork (Nm / dev / dak)
160/3900
Silindir Sayısı
4
Silindir Valfi
16
İLETİM

İletim Türü
5 İleri Manuel
Yakıt Tüketimi
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt Tankı Kapasitesi (litre)
50

DIŞ
Uzunluk (mm)

4652

Genişlik (mm)

1825

Yükseklik (mm)

1483

Dingil Mesafesi (mm)

2700

Ağırlık

Boş Ağırlık (kg)

1350

TEKERLEK VE LASTİKLER

Lastikler

205/55 R16

Kaynak - Chery Türkiye
]]> CHERY NEW ALIA ÖNE ÇIKANLAR
[Resim: 1.jpg] [Resim: 2.jpg] [Resim: 3.jpg] [Resim: 4.jpg] [Resim: 5.jpg] [Resim: 6.jpg]
[Resim: 7.jpg]
[Resim: 8.jpg]
Kartal Görünümlü Keskin Hatlar
Farlar kartal gözleri kadar akıllıdır. Yüksek entegreli sollama farı, gizli dönüş far dizaynı, kaliteli dizayn ve yüksek teknolojili krom kaplama, şık ve zarif tasarım.
[Resim: 9.jpg]
U- Tasarımlı Krom Kaplamalı Ön Izgaralar

Krom kaplı üst emme ızgarası, dinamik görünümlü alçak spoyler; dinamiklerle dolu arabayı genç ve şık gösteriyor.

[Resim: 10.jpg]
H.D.S teknolojisi

Genel şekil, bilimsel tasarımın en iyi yorumu olarak aracın hızına ve net ağırlığına göre detaylı olarak hesaplanmaktadır. Rüzgar direnci parametresi, yakıt tüketimini azaltmak için türbülans oluşturulması yoluyla düşürülür ve aracın sürüş esnasında otomobil hızını ve kararlılığını artırır.

[Resim: 11.jpg]
Akıllı Arka LED Farlar

Otomobilin daha dinamik ve teknolojik olmasını sağlayarak sportif bir görünüm yaratır.

İÇ
[Resim: 12.jpg]
[Resim: 13.jpg]
Kanat Tasarımlı Orta Konsol ve Teknolojik Orta Konsol Paneli

Yatay entegreli, kartal tasarımlı orta konsol, otomobilde güçlü teknolojik duygu yaratmak için siyah çok tuşlu konsol ve metal renkli havalandırma ventili ile donatılmıştır.

[Resim: 14.jpg]
Ergonomik iç mekan

Koltuğa otururken, omuzlar ve uyluklar arasında 120 derecelik en rahat konum bulunur. 120 derecelik konforlu koltuklar, bel kaslarını rahatlatır, bacaklar konforlu bir biçimde zemine yerleştirilir ve kan damarları karından kalçaya, düzenli kan dolaşımına karşı baskı yapmadan, dinlenme sırasındaki insan vücudunun fizyolojik ihtiyaçlarına göre ayarlanır. Kol dayama kolçağı yolculara ekstra bir rahatlık sağlar.

[Resim: 15.jpg]
38db Sessiz Alan (NVH)

NVH rahat ve keyifli sessiz bir ortam oluşturur; tüm malzeme yüksek hassasiyetli, mükemmel güç ve ses dayanıklılığa sahip çelik bölümler tarafından işlenir. Yapı tasarımı, kullanıcılara kalite duygusu sağlar.

PERFORMANS
[Resim: 16.jpg]
DVVT + 7CVT Üstün Güç Aktarma Organı
1.6L DVVT motor, sıradan motorlara kıyasla ivme oranını% 12 oranında arttırabilir. Daha güçlü, sürekli ve değişken emiş / egzoz zamanlaması teknolojisini benimser; Yakıt tüketiminde ekonomi sağlar.

Gelişmiş Mühendislik Tasarımlı Şasi
Süper ince ayar ve en son teknolojik gelişme ile ön ve arka stabilizatör çubuklarını düzenler. Otomobilin yol tutuşunu kontrol eder, ön ve arka süspansiyonları mükemmel şekilde eşleştirir ve otomobile kompakt ve konforlu sürüş deneyimi garanti eder.

[Resim: 17.jpg]
Optimize Edilmiş Ön McPherson ve Bağımsız Süspansiyon
Optimize edilmiş ön McPherson ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyonlar, otomobilin yol tutuşunu arttırır ve mükemmel bir konfor sağlar.
Elektronik Hidrolik Direksiyon Sistemi

Düşük veya yüksek hızda otomobile dengeli, konforlu ve güvenli bir yol deneyimi sunar.

[Resim: 18.jpg]
GÜVENLİK
[Resim: 19.jpg]
[Resim: 20.jpg]
3R Hafif Çarpışma Önleyici Gövde
Otomobil gövdeleri, A-segment otomobillerde yüksek dayanımlı çelik levhaların% 45'ini nadiren benimser, termal şekillendirme teknolojisi yalnızca lüks otomobiller tarafından benimsenir. Acil durumlarda daha fazla güvenlik için, sürücü veya yolcu yaralanmalarını azaltır.
Ultra Yüksek Dayanımlı Çelik Plakalar
Otomobiller 7 parça termal güvenlik-kafes “yaşam alanı oluşturmak için” ultra-yüksek dayanıklı çelik plakalardan oluşur. Arabaların kilit parçaları, orta / premium araçlar tarafından benimsenen termal olarak oluşturulan ultra yüksek dayanıklı çelik levhaları (1,600 MPa'ya kadar etkili dayanım kuvveti ile birlikte) tanıtmaktadır. Araçların daha fazla güvenliği için güç 3-5 kat arttırıldı.
[Resim: 21.jpg]
Altılı Hava Yastığı

Ön sürücü ve yolcu hava yastığı, perde hava yastıkları ve ön koltuk yan hava yastıklarıyla donatılmıştır.

Rahatlık
[Resim: 22.jpg]

Lüks 7inç Ultra Geniş Dokunmatik Ekranlı Eğlence ve Navigasyon Sistemi

7 inç HD (WVGA) dokunmatik ekran; geniş HD ekranıyla kaliteli film izleme imkanı sunar.

[Resim: 23.jpg]
360° Akıllı Sürüş, Bilgi-Eğlence Sistemi

Multimedya sistemi mp3 ve wma gibi, 5 fark ses formatına, avi ve rmvb gibi 13 farklı video formatına ve JPG, BMP gibi çeşitli fotoğraf formatlarına sahiptir. USB şarj teknolojisi sayesinde eğlenceli ve keyifli bir sürüş deneyimi sunar.

[Resim: 24.jpg]
Bol depolama alanları

Kullanıcıları göz önünde bulunduran geliştirme ekibi, JD Power tarafından önerilen "kullanıcıların en çok arabaya bindirdiği yirmi nesneye" göre 30'a kadar depolama alanı tasarladı. Sonuç olarak kullanıcılar serbestçe eşyalarını arabaya yerleştirebilirler.

[Resim: 25.jpg]
Valeo Pasif Giriş ve Tek Tuşla Başlatma Sistemi

Sürücü kapısından 2 metre uzaklıktan akıllı anahtar algılama ile kolay kullanımlı ve benzersiz teknolojik ön yolcu kapısı ve arka kapılar.

[Resim: 26.jpg]
Dinamik Arka Görüş Sistemi

Sürücülerin rahatlığını ve güvenliğini arttırmak için otomobilin geri hareketinde güvenliği arttırmak için görüntü sistemi devreye girer.

[Resim: 27.jpg]
Geniş Bagaj Hacmi

Mekanik parçaların montaj konumunun ayarlanması ve hidrolik destek direğinin kullanılmasıyla, kullanılabilir alan en üst düzeye çıkarılmış ve bagaj iç hacmi arttırılmıştır.

[Resim: 28.jpg]
Teknik Özellikler



GENEL BAKIŞ

Kategori
Binek
Ürün Etiketi
1.6 DVVT MT
Model adı
New Alia
Motor
Motor Etiketi
1,6 L
Silindir hacmi (cc)
1598
Max. Hız (kph)
185
Max. Güç (Kw / dev / dak)
93/6150
Max. Tork (Nm / dev / dak)
160/3900
Silindir Sayısı
4
Silindir Valfi
16
İLETİM

İletim Türü
5 İleri Manuel
Yakıt Tüketimi
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt Tankı Kapasitesi (litre)
50

DIŞ
Uzunluk (mm)

4652

Genişlik (mm)

1825

Yükseklik (mm)

1483

Dingil Mesafesi (mm)

2700

Ağırlık

Boş Ağırlık (kg)

1350

TEKERLEK VE LASTİKLER

Lastikler

205/55 R16

Kaynak - Chery Türkiye
]]> <![CDATA[Aston Martin DB11]]> https://www.forumteams.com/konu-aston-martin-db11.html Sun, 07 Jun 2020 09:16:02 +0000 Engin]]> https://www.forumteams.com/konu-aston-martin-db11.html [Resim: 01-volante.jpg?sfvrsn=2]
TASARIMDA DEVRİM
DB11’in kendini hemen fark ettiren tasarımı, çok doğal görünmesine rağmen tamamen yeni ve farklı özellikler taşıyor. Burundan kuyruğa kadar organik çizgilerle uzanan tasarım, verdiği kaslı ve enerjik görünümle hem otomobile hacim kazandırıyor hem de yüzey detaylarını şekillendiriyor. Kaportanın altında yatan kusursuz iskelet yapısı ise klasik orantılar taşıyor.
[Resim: db11-new-1.jpg?sfvrsn=0]
[Resim: engineered-to-exhilerate-adjusted2e17159...g?sfvrsn=2]
KEYİF VERMEK İÇİN TASARLANDI
Eski modellere kıyasla daha hafif ama daha güçlü olan gövdesiyle DB11, muazzam V8 & V12 motoru, yeniden şekillendirilen şasisi, süspansiyonu, direksiyon sistemi ve elektronik aksamından gelen gücü son damlasına kadar kullanıyor. Adaptif sönümleme özelliği ve sürücünün tercihine göre seçebileceği farklı dinamikler sunan yepyeni süspansiyon, DB11’in farklı koşullara uyum becerisini arttırıyor.
[Resim: 01-db11-new-2.jpg?sfvrsn=2]
[Resim: 02-volante.jpg?sfvrsn=2]
[Resim: design-evolution-adjusted0f17159b84796a0...g?sfvrsn=2]
TAMAMEN BAŞKA BİR DÜNYA
Arzu edilen DB Volante'nin modern yorumuyla DB11 ailesi tamamlanıyor. Üstü açık sürüşün heyecanıyla beraber buna eşdeğer etkileyicilikte bir grand touring deneyimi. "K-fold" tavan tamamen yeni bir tasarımdır. Tavan açıldığında mükemmel bir görünüşe sahip tavan hattıyla DB11'in estetik yan profili korunur.
[Resim: 1-volante.jpg?sfvrsn=0]
[Resim: 2-volante.jpg?sfvrsn=0]
[Resim: 5-volante.jpg?sfvrsn=0]
TEKNOLOJİ VE USTALIK
Dünyanın en zarif spor Grand Tourer’ı, içinde sürücüyü sarmalayan özel bir alanla sizi bekliyor. DB11’ın lüks ve doğal malzemeleri, en üst düzeyde ustalık, en modern iklimlendirme kontrolü ve bilgi-eğlence teknolojisi, sizlere sonsuz konfor ve kolaylıklar sağlıyor.
[Resim: 01-db11-new-3.jpg?sfvrsn=2]
[Resim: 02-6-volante.jpg?sfvrsn=2]
[Resim: technology-amp-craftsmanship-adjusted-2.jpg?sfvrsn=2]
LÜKS AKSESUARLAR
[Resim: db11-accessories-brochure.jpg?sfvrsn=0]
YENİ BİR DB11 AMİRAL GEMİSİ
DB11 AMR, DB11 ailesinin yeni amiral gemisi olup, daha fazla güç, daha yüksek performans, gelişmiş sürüş dinamiği ve kendine özgü bir egzoz sesi sunuyor.
[Resim: db11-amr-01.jpg?sfvrsn=0]
MÜKEMMEL DENGE
[Resim: db11-amr-02.jpg?sfvrsn=0]
[Resim: db11-amr-03.jpg?sfvrsn=0]
[Resim: db11-amr-04.jpg?sfvrsn=0]
İLHAMI ASTON MARTIN RACING'DEN
2017 yılındaki Cenevre Araba Fuarı'nda lansmanı yapılan ve Aston Martin Racing'in başarılı dayanıklılık programından ilham alınarak üretilen AMR, Aston Martin ailesinin her modelinde performansın sınırlarını zorluyor.
[Resim: db11-amr-05.jpg?sfvrsn=0]
DAHA FAZLA GÜÇ, DAHA YÜKSEK PERFORMANS
334 km/saatlik en yüksek hızı, DB11 AMR'yi dünyanın en hızlı GT arabalarından biri ve Aston Martin'in mevcut seri üretim ailesinin en hızlı modeli kılıyor. 
Kalbinde bir çift turboşarj üniteli 5,2 litrelik V12 motor var ve bu da 630 beygir gücü ve 0'dan 100 km/saat hıza 3,7 saniyede ulaşma imkanı sunuyor.
[Resim: db11-amr-06.jpg?sfvrsn=0]
AMR RUHUNU KUTLUYORUZ
DB11 AMR, kapsamlı standard renk ve döşeme seçeneklerine ek olarak, Tasarımcı Özelliklerini taşıyan üç modeliyle birlikte AMR'nin özgün Stirling Yeşili ve kireç rengi boyasını sergileyen, sınırlı sayıda üretilmiş Signature Edition modeline sahip.
Dış aksamda kapsamlı karbon fiber detaylarla birlikte, Kara Şövalye deri kaplama ve Kireç rengi detayların yanında Saten Koyu Krom kumanda mekanizması ve Saten Karbon Fiber döşemeler içeren iç aksam da eşit derecede çarpıcı.
[Resim: db11-amr-07.jpg?sfvrsn=0]
TEKNİK ÖZELLİKLER
KASA
İki kapılı gövde tipi ve 2+2 oturma düzeni
Ekstrüzyonlu bağlı alüminyum gövde yapısı ve Sıcak Form Söndürme (HFQ™) tekniğiyle şekillendirilmiş alüminyum 11
Dökme magnezyum kapı iskeletleri
Tekli bi-xenon ön farlar, gündüz yanan entegre yan lambalar ve sinyal lambaları
LED ışıklı bıçak şekilli stop lambaları
“Aston Martin Aeroblade” ™ sistemiyle donatılmış konum ayarlı rüzgârlık
Senkronize menteşeli 1 parça istiridye tipi kapak
Ön çamurlukta aerodinamik kıvrımlar
MOTOR
Motor (V12)
Tamamen alaşım dörtlü üstten eksantrik, 48 valf, 5,2 litre çift turbo, durdur/başlat silindir deaktivasyon sistemine sahip V12
Sudan Havaya Soğutma
Ön-orta yerleşimli motor, arkadan çekişli
Çapraz çift borulu, tam katalizörlü paslanmaz çelik egzoz sistemi
Sıkıştırma oranı 9,3:1
İkili Değişken Eksantrik Mili Zamanlaması
Vuruntu algılaması
Tamamen CNC ile işlenmiş yanma odaları
Elektrik kontrollü egzoz
6500 devirde 155 bhp/litre
Maksimum güç: 6500 devirde 447 kW (600 bhp / 608 PS)
Maksimum tork: 1500 devirde 700 Nm (516 lb-ft)
Hızlanma: 3,9 saniyede 0-100 km/sa (0-62 mph)
Maksimum hız: 322 km/sa (200 mph)
Motor (V8)
90°V8
İkili Tek Scroll Turbo (her sırada bir adet)
Sıkıştırma Oranı – 10,5:1
Doğrudan Enjeksiyon - Sıralı elektronik yakıt enjeksiyonu
4 adet oksijen sensörlü katalitik konvertör
3 adet sürücü seçimli güç aktarma kalibrasyonu
Bosch Motor Yönetim Yazılımı
Maksimum güç: 6000 devirde 375 kW (503 bhp / 510 PS)
Maksimum tork: 2000-5000 devirde 675 Nm (513 lb ft)
Hızlanma: 3,9 saniyede 0-100 km/sa (0-62 mph)
Maksimum Hız: 300 km/sa (187 mph)
Avrupa Yakıt Tasarrufu Değerleri
ŞANZIMAN
Arka-orta yerleşimli, elektronik kontrollü (shift-by-wire), sekiz vitesli otomatik şanzıman
Karbon fiber tahrik milli alaşım tork tüpü
Kilitli diferansiyel
Son dişli oranı 2,703:1
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
20” 10 kollu Gümüş jantlar Elmas Tornalı
Önde 9J x 20” Bridgestone S007 255/40 ZR20
Arkada 11.0J x 20” Bridgestone S007 295/35 ZR20
DİREKSİYON
13:1 oranlı, elektrik destekli direksiyon kremayeri
Hıza göre kendiliğinden ayarlanan kremayer hidrolik destekli direksiyon, kilitten kilide 2,4 tur
Elektronik direksiyon yükseklik ve derinlik ayarı
SÜSPANSİYON
Önde Helezon yaylar, denge demiri ve ayarlanabilir amortisörlü bağımsız çift salıncak
Çok noktadan bağlantılı (Multi-link) arka aks, helezon yaylar, denge demiri ve ayarlanabilir amortisör
Adaptif Sönümleme Sistemi (ADS) ve Skyhook teknoloji modları: GT, Sport ve Sport +
FREN
Önde Havalandırmalı iki parça çelik fren diskleri Ø400 X 36 mm ve altı pistonlu kaliperler
Arkada Havalandırmalı birlikte dökümlü çelik fren diskleri Ø360 X 32 mm ve dört pistonlu kaliperler 
Elektronik park freni
Dinamik Stabilite Kontrolü (DSC)
Anti Blokaj Fren Sistemi (ABS)
Elektronik Fren Gücü Dağıtımı (EBD)
Acil Durum Fren Desteği (EBA)
Çekiş Kontrolü (TC)
Hidrolik Fren Desteği (HBA)
Pozitif Tork Kontrolü (PTC)
Dinamik Tork Kontrolü (DTV)
alkış Kontrolü
BOYUTLAR
Uzunluk: 4739 mm (plakalık dahil)
Genişlik: 1940 mm (yan aynalar hariç)
              2060 mm (yan aynalar dahil)
Yükseklik: 1279 mm
Aks mesafesi: 2805 mm
Yakıt deposu kapasitesi: 78 litre
Ağırlık: 1770 kg Kuru Ağırlık
Ağırlık Dağılımı: %51 / %49 (ön/arka)
STANDART DONANIM
Strathmore tek renkli deri iç kaplama
Alcantara® tavan döşemesi
Siyah deri iç mekan detayları
Kabin paspası
Saten Gümüş Mücevher Paketi6
Siyah deri direksiyon simidi
Hafızalı ön koltuklar ve dış aynalar (üç hafıza kaydı)
Isıtmalı ön koltuklar
Warm Charcoal emniyet kemerleri
Elektronik katlanmalı ısıtmalı dış aynalar
Ön ve arka park sensörleri ve kameralar
Otomatik hız kontrolü ve hız sınırlayıcı
Lastik basıncı izleme sistemi 
Alarm ve immobilizer
Uzaktan kumandalı merkezî kilit ve bagaj açma
Otomatik sıcaklık kontrolü ve iki bölgeli iklim kontrolü
Elektronik kol dayanağı
Elektrikli ayarlanabilir ön koltuklar ve yan hava yastıkları
İki aşamalı sürücü ve ön yolcu ön hava yastıkları
Yan perde, diz ve kafa hava yastıkları
Koltuğa monte, kalça ve göğüs kafesi koruyucu hava yastıkları
Yol bilgisayarı
Moda göre değişen ekran düzeniyle Elektronik Gösterge Grubu
Şeffaf ses yalıtım tabakalı lamine ön cam
Anahtarsız giriş ve sürüş
Krom yan kaplamalar ve egzoz borusu cilası
Isıtmalı arka cam
Grafit splitter, difüzör ve eşikler
Koyu renk anotlanmış fren kaliperleri
Gövde renginde tavan kaplaması
Gövde renginde boyanmış tavan paneli
Parlak Dış Aksam Cilası Paketi8
Siyah kaput ağı
Kapasitif düğmeli AMi III Bilgi-Eğlence sistemi 
400 Watt Aston Martin Ses Sistemi 
8,0” LCD ekran
iPod® ve iPhone® Entegrasyonu ve USB’den çalma özelliği
Uydu radyo sistemi (sadece ABD için)
AM/FM radyo1
A2DP Bluetooth® müzik ve telefon sistemi
Wi-Fi Hub5
OPSİYONEL DONANIM
İki renkli ortam
Caithness veya Balmoral deri
Dekora uygun renkte direksiyon simidi
Siyah İç Mekan Paketi10
Ağır havlı paspaslar
Dekora uygun renkte bagaj paspası
Kişiselleştirilmiş eşik kaplamaları
Elektrikli saklama kutusu 
İşlemeli koltuk başlığı - DB11 veya Aston Martin kanatları
Kabartmalı koltuk başlığı - DB11 veya Aston Martin kanatları
Havalandırmalı koltuklar
Yıldızlı gökyüzü desenli perforaj
Kesintisiz dikiş deseni
Güçlü detaylar
Opsiyonel iç mekan detayları: Açık Kül Rengi Açık Gözenekli, Saten Bronz Rengi İşlemeli Ahşap, Koyu Kül Rengi Açık Gözenekli, Saten Cuprum Karbon Fiber, Çok Parlak Parçalı Karbon
Opsiyonel Mücevher Paketleri: Saten Şampanya veya Koyu Krom6
Opsiyonel emniyet kemeri renkleri: Çakmaktaşı, Şampanya, Baharat Kırmızısı, Moka, Grafit
700 Watt Aston Martin Premium ses sistemi, Dolby® Pro Logic II®
ICEpower teknolojili 1000 Watt Bang & Olufsen BeoSound ses sistemi
Otomatik park yardımcısı
Vodafone Automotive tarafından sunulan Aston Martin izleme sistemi (İngiltere Kategorisi5 ) 3,7
Dokunmatik kumanda
Ek koruyucu film
Akü düzenleyici
Parlak Siyah splitter, difüzör ve eşikler
Boyalı Parlak Siyah tavan paneli
Koyu Dış Aksam Cilası Paketi8
Kaput Altı Mücevher Paketi9
V12 ön kanat amblemleri
20” 10 kollu, yönlü, Gölgeli Krom jantlar
20” 10 kollu, yönlü, Gümüş jantlar, Elmas Tornalı
20” 10 kollu, yönlü, Parlak Siyah jantlar, Elmas Tornalı
Alternatif fren kaliperi cilası: Siyah, Kırmızı, Sarı, Gri
Parlak Anotlanmış veya Parlak Siyah tavan kaplaması
Parlak kaput kanatları ve parlak ağ biçimleri
Koyu kaput kanatları ve parlak ağ biçimleri
Garaj kapısı anahtarı
Premium Sigara Kullanıcısı Paketi
İlk Yardım Seti
Şemsiye ve tutucu
Elektrikli koltuk minderleri
Ön koltuk için ISOfix
Kaynak - Aston Martin
]]> [Resim: 01-volante.jpg?sfvrsn=2]
TASARIMDA DEVRİM
DB11’in kendini hemen fark ettiren tasarımı, çok doğal görünmesine rağmen tamamen yeni ve farklı özellikler taşıyor. Burundan kuyruğa kadar organik çizgilerle uzanan tasarım, verdiği kaslı ve enerjik görünümle hem otomobile hacim kazandırıyor hem de yüzey detaylarını şekillendiriyor. Kaportanın altında yatan kusursuz iskelet yapısı ise klasik orantılar taşıyor.
[Resim: db11-new-1.jpg?sfvrsn=0]
[Resim: engineered-to-exhilerate-adjusted2e17159...g?sfvrsn=2]
KEYİF VERMEK İÇİN TASARLANDI
Eski modellere kıyasla daha hafif ama daha güçlü olan gövdesiyle DB11, muazzam V8 & V12 motoru, yeniden şekillendirilen şasisi, süspansiyonu, direksiyon sistemi ve elektronik aksamından gelen gücü son damlasına kadar kullanıyor. Adaptif sönümleme özelliği ve sürücünün tercihine göre seçebileceği farklı dinamikler sunan yepyeni süspansiyon, DB11’in farklı koşullara uyum becerisini arttırıyor.
[Resim: 01-db11-new-2.jpg?sfvrsn=2]
[Resim: 02-volante.jpg?sfvrsn=2]
[Resim: design-evolution-adjusted0f17159b84796a0...g?sfvrsn=2]
TAMAMEN BAŞKA BİR DÜNYA
Arzu edilen DB Volante'nin modern yorumuyla DB11 ailesi tamamlanıyor. Üstü açık sürüşün heyecanıyla beraber buna eşdeğer etkileyicilikte bir grand touring deneyimi. "K-fold" tavan tamamen yeni bir tasarımdır. Tavan açıldığında mükemmel bir görünüşe sahip tavan hattıyla DB11'in estetik yan profili korunur.
[Resim: 1-volante.jpg?sfvrsn=0]
[Resim: 2-volante.jpg?sfvrsn=0]
[Resim: 5-volante.jpg?sfvrsn=0]
TEKNOLOJİ VE USTALIK
Dünyanın en zarif spor Grand Tourer’ı, içinde sürücüyü sarmalayan özel bir alanla sizi bekliyor. DB11’ın lüks ve doğal malzemeleri, en üst düzeyde ustalık, en modern iklimlendirme kontrolü ve bilgi-eğlence teknolojisi, sizlere sonsuz konfor ve kolaylıklar sağlıyor.
[Resim: 01-db11-new-3.jpg?sfvrsn=2]
[Resim: 02-6-volante.jpg?sfvrsn=2]
[Resim: technology-amp-craftsmanship-adjusted-2.jpg?sfvrsn=2]
LÜKS AKSESUARLAR
[Resim: db11-accessories-brochure.jpg?sfvrsn=0]
YENİ BİR DB11 AMİRAL GEMİSİ
DB11 AMR, DB11 ailesinin yeni amiral gemisi olup, daha fazla güç, daha yüksek performans, gelişmiş sürüş dinamiği ve kendine özgü bir egzoz sesi sunuyor.
[Resim: db11-amr-01.jpg?sfvrsn=0]
MÜKEMMEL DENGE
[Resim: db11-amr-02.jpg?sfvrsn=0]
[Resim: db11-amr-03.jpg?sfvrsn=0]
[Resim: db11-amr-04.jpg?sfvrsn=0]
İLHAMI ASTON MARTIN RACING'DEN
2017 yılındaki Cenevre Araba Fuarı'nda lansmanı yapılan ve Aston Martin Racing'in başarılı dayanıklılık programından ilham alınarak üretilen AMR, Aston Martin ailesinin her modelinde performansın sınırlarını zorluyor.
[Resim: db11-amr-05.jpg?sfvrsn=0]
DAHA FAZLA GÜÇ, DAHA YÜKSEK PERFORMANS
334 km/saatlik en yüksek hızı, DB11 AMR'yi dünyanın en hızlı GT arabalarından biri ve Aston Martin'in mevcut seri üretim ailesinin en hızlı modeli kılıyor. 
Kalbinde bir çift turboşarj üniteli 5,2 litrelik V12 motor var ve bu da 630 beygir gücü ve 0'dan 100 km/saat hıza 3,7 saniyede ulaşma imkanı sunuyor.
[Resim: db11-amr-06.jpg?sfvrsn=0]
AMR RUHUNU KUTLUYORUZ
DB11 AMR, kapsamlı standard renk ve döşeme seçeneklerine ek olarak, Tasarımcı Özelliklerini taşıyan üç modeliyle birlikte AMR'nin özgün Stirling Yeşili ve kireç rengi boyasını sergileyen, sınırlı sayıda üretilmiş Signature Edition modeline sahip.
Dış aksamda kapsamlı karbon fiber detaylarla birlikte, Kara Şövalye deri kaplama ve Kireç rengi detayların yanında Saten Koyu Krom kumanda mekanizması ve Saten Karbon Fiber döşemeler içeren iç aksam da eşit derecede çarpıcı.
[Resim: db11-amr-07.jpg?sfvrsn=0]
TEKNİK ÖZELLİKLER
KASA
İki kapılı gövde tipi ve 2+2 oturma düzeni
Ekstrüzyonlu bağlı alüminyum gövde yapısı ve Sıcak Form Söndürme (HFQ™) tekniğiyle şekillendirilmiş alüminyum 11
Dökme magnezyum kapı iskeletleri
Tekli bi-xenon ön farlar, gündüz yanan entegre yan lambalar ve sinyal lambaları
LED ışıklı bıçak şekilli stop lambaları
“Aston Martin Aeroblade” ™ sistemiyle donatılmış konum ayarlı rüzgârlık
Senkronize menteşeli 1 parça istiridye tipi kapak
Ön çamurlukta aerodinamik kıvrımlar
MOTOR
Motor (V12)
Tamamen alaşım dörtlü üstten eksantrik, 48 valf, 5,2 litre çift turbo, durdur/başlat silindir deaktivasyon sistemine sahip V12
Sudan Havaya Soğutma
Ön-orta yerleşimli motor, arkadan çekişli
Çapraz çift borulu, tam katalizörlü paslanmaz çelik egzoz sistemi
Sıkıştırma oranı 9,3:1
İkili Değişken Eksantrik Mili Zamanlaması
Vuruntu algılaması
Tamamen CNC ile işlenmiş yanma odaları
Elektrik kontrollü egzoz
6500 devirde 155 bhp/litre
Maksimum güç: 6500 devirde 447 kW (600 bhp / 608 PS)
Maksimum tork: 1500 devirde 700 Nm (516 lb-ft)
Hızlanma: 3,9 saniyede 0-100 km/sa (0-62 mph)
Maksimum hız: 322 km/sa (200 mph)
Motor (V8)
90°V8
İkili Tek Scroll Turbo (her sırada bir adet)
Sıkıştırma Oranı – 10,5:1
Doğrudan Enjeksiyon - Sıralı elektronik yakıt enjeksiyonu
4 adet oksijen sensörlü katalitik konvertör
3 adet sürücü seçimli güç aktarma kalibrasyonu
Bosch Motor Yönetim Yazılımı
Maksimum güç: 6000 devirde 375 kW (503 bhp / 510 PS)
Maksimum tork: 2000-5000 devirde 675 Nm (513 lb ft)
Hızlanma: 3,9 saniyede 0-100 km/sa (0-62 mph)
Maksimum Hız: 300 km/sa (187 mph)
Avrupa Yakıt Tasarrufu Değerleri
ŞANZIMAN
Arka-orta yerleşimli, elektronik kontrollü (shift-by-wire), sekiz vitesli otomatik şanzıman
Karbon fiber tahrik milli alaşım tork tüpü
Kilitli diferansiyel
Son dişli oranı 2,703:1
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
20” 10 kollu Gümüş jantlar Elmas Tornalı
Önde 9J x 20” Bridgestone S007 255/40 ZR20
Arkada 11.0J x 20” Bridgestone S007 295/35 ZR20
DİREKSİYON
13:1 oranlı, elektrik destekli direksiyon kremayeri
Hıza göre kendiliğinden ayarlanan kremayer hidrolik destekli direksiyon, kilitten kilide 2,4 tur
Elektronik direksiyon yükseklik ve derinlik ayarı
SÜSPANSİYON
Önde Helezon yaylar, denge demiri ve ayarlanabilir amortisörlü bağımsız çift salıncak
Çok noktadan bağlantılı (Multi-link) arka aks, helezon yaylar, denge demiri ve ayarlanabilir amortisör
Adaptif Sönümleme Sistemi (ADS) ve Skyhook teknoloji modları: GT, Sport ve Sport +
FREN
Önde Havalandırmalı iki parça çelik fren diskleri Ø400 X 36 mm ve altı pistonlu kaliperler
Arkada Havalandırmalı birlikte dökümlü çelik fren diskleri Ø360 X 32 mm ve dört pistonlu kaliperler 
Elektronik park freni
Dinamik Stabilite Kontrolü (DSC)
Anti Blokaj Fren Sistemi (ABS)
Elektronik Fren Gücü Dağıtımı (EBD)
Acil Durum Fren Desteği (EBA)
Çekiş Kontrolü (TC)
Hidrolik Fren Desteği (HBA)
Pozitif Tork Kontrolü (PTC)
Dinamik Tork Kontrolü (DTV)
alkış Kontrolü
BOYUTLAR
Uzunluk: 4739 mm (plakalık dahil)
Genişlik: 1940 mm (yan aynalar hariç)
              2060 mm (yan aynalar dahil)
Yükseklik: 1279 mm
Aks mesafesi: 2805 mm
Yakıt deposu kapasitesi: 78 litre
Ağırlık: 1770 kg Kuru Ağırlık
Ağırlık Dağılımı: %51 / %49 (ön/arka)
STANDART DONANIM
Strathmore tek renkli deri iç kaplama
Alcantara® tavan döşemesi
Siyah deri iç mekan detayları
Kabin paspası
Saten Gümüş Mücevher Paketi6
Siyah deri direksiyon simidi
Hafızalı ön koltuklar ve dış aynalar (üç hafıza kaydı)
Isıtmalı ön koltuklar
Warm Charcoal emniyet kemerleri
Elektronik katlanmalı ısıtmalı dış aynalar
Ön ve arka park sensörleri ve kameralar
Otomatik hız kontrolü ve hız sınırlayıcı
Lastik basıncı izleme sistemi 
Alarm ve immobilizer
Uzaktan kumandalı merkezî kilit ve bagaj açma
Otomatik sıcaklık kontrolü ve iki bölgeli iklim kontrolü
Elektronik kol dayanağı
Elektrikli ayarlanabilir ön koltuklar ve yan hava yastıkları
İki aşamalı sürücü ve ön yolcu ön hava yastıkları
Yan perde, diz ve kafa hava yastıkları
Koltuğa monte, kalça ve göğüs kafesi koruyucu hava yastıkları
Yol bilgisayarı
Moda göre değişen ekran düzeniyle Elektronik Gösterge Grubu
Şeffaf ses yalıtım tabakalı lamine ön cam
Anahtarsız giriş ve sürüş
Krom yan kaplamalar ve egzoz borusu cilası
Isıtmalı arka cam
Grafit splitter, difüzör ve eşikler
Koyu renk anotlanmış fren kaliperleri
Gövde renginde tavan kaplaması
Gövde renginde boyanmış tavan paneli
Parlak Dış Aksam Cilası Paketi8
Siyah kaput ağı
Kapasitif düğmeli AMi III Bilgi-Eğlence sistemi 
400 Watt Aston Martin Ses Sistemi 
8,0” LCD ekran
iPod® ve iPhone® Entegrasyonu ve USB’den çalma özelliği
Uydu radyo sistemi (sadece ABD için)
AM/FM radyo1
A2DP Bluetooth® müzik ve telefon sistemi
Wi-Fi Hub5
OPSİYONEL DONANIM
İki renkli ortam
Caithness veya Balmoral deri
Dekora uygun renkte direksiyon simidi
Siyah İç Mekan Paketi10
Ağır havlı paspaslar
Dekora uygun renkte bagaj paspası
Kişiselleştirilmiş eşik kaplamaları
Elektrikli saklama kutusu 
İşlemeli koltuk başlığı - DB11 veya Aston Martin kanatları
Kabartmalı koltuk başlığı - DB11 veya Aston Martin kanatları
Havalandırmalı koltuklar
Yıldızlı gökyüzü desenli perforaj
Kesintisiz dikiş deseni
Güçlü detaylar
Opsiyonel iç mekan detayları: Açık Kül Rengi Açık Gözenekli, Saten Bronz Rengi İşlemeli Ahşap, Koyu Kül Rengi Açık Gözenekli, Saten Cuprum Karbon Fiber, Çok Parlak Parçalı Karbon
Opsiyonel Mücevher Paketleri: Saten Şampanya veya Koyu Krom6
Opsiyonel emniyet kemeri renkleri: Çakmaktaşı, Şampanya, Baharat Kırmızısı, Moka, Grafit
700 Watt Aston Martin Premium ses sistemi, Dolby® Pro Logic II®
ICEpower teknolojili 1000 Watt Bang & Olufsen BeoSound ses sistemi
Otomatik park yardımcısı
Vodafone Automotive tarafından sunulan Aston Martin izleme sistemi (İngiltere Kategorisi5 ) 3,7
Dokunmatik kumanda
Ek koruyucu film
Akü düzenleyici
Parlak Siyah splitter, difüzör ve eşikler
Boyalı Parlak Siyah tavan paneli
Koyu Dış Aksam Cilası Paketi8
Kaput Altı Mücevher Paketi9
V12 ön kanat amblemleri
20” 10 kollu, yönlü, Gölgeli Krom jantlar
20” 10 kollu, yönlü, Gümüş jantlar, Elmas Tornalı
20” 10 kollu, yönlü, Parlak Siyah jantlar, Elmas Tornalı
Alternatif fren kaliperi cilası: Siyah, Kırmızı, Sarı, Gri
Parlak Anotlanmış veya Parlak Siyah tavan kaplaması
Parlak kaput kanatları ve parlak ağ biçimleri
Koyu kaput kanatları ve parlak ağ biçimleri
Garaj kapısı anahtarı
Premium Sigara Kullanıcısı Paketi
İlk Yardım Seti
Şemsiye ve tutucu
Elektrikli koltuk minderleri
Ön koltuk için ISOfix
Kaynak - Aston Martin
]]>